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    “这个不一样，”郭明新摆摆手道：“运—5除了传统的电启动方式之外，还能手摇启动。”

    “手摇启动？”陈耕的眼珠子都快要瞪出来了：“你的手摇启动是像拖拉机那样，用一个摇把人工手摇启动？”

    “没错。”郭明新点头道。

    “那可是一台差不多1ooo马力的、有九个汽缸的动机啊，这玩意儿能摇的起来？”眼睛越瞪越大的陈耕不太敢相信。

    他见过拖拉机、农用三轮车的手摇启动方式，一台12马力的农用拖拉机的启动都是一件很辛苦的事，他无法想象一架七八百马力的航空动机人工用手摇启动，这得多少人才能摇的起来？

    张鹏飞给陈耕解释道：“很多老式的活塞式飞机都有人力启动系统，比如很多反应二战德国空军的视频里都有me1o9手摇启动的经典画面。但是运输机能够手摇启动的还真不多，而且是在空中也能手摇启动……”

    “空中手摇启动？”陈耕狠狠的咽了口唾沫：地面手摇启动就不说了，运输机空中手摇启动，这个确实是有点逆天了……

    “运—5的手摇启动摇柄在副驾身后、货舱前部的壁板上，如果您以后有机会坐运—5，能看到在副驾驶身后。货仓前部的壁板上有一个和拖拉机的摇把差不多的东西，在哪儿别着，旁边还有个类似拖拉机柴油机查摇把的口，那就是手摇启动的地方，”张鹏飞继续说道：“在那个地方有一根传动轴穿过副驾脚下的机舱通向动机上的大大的惯性飞轮，摇的时候要先将那个飞轮摇转到一定的转——大概需要1个青年壮汉摇1-2分钟，当然，有点沉——再由一个离合器连接到动机，这时候你会听到嘭嘭嘭的声音……”

    “这时候动机就启动起来了？”陈耕连忙问道。

    “当然不是，活塞—5有9个汽缸呢，这只是个别汽缸开始工作的声音，在这时决不可松懈，需要继续摇，摇到九个缸都开始正常工作才行，刚才我也说了，这个手摇曲柄机构的位置在飞机机舱里，所以动机在空中停车的时候，除了最常用的电启动之外，也可以手摇启动，而且这种空中手摇启动的事情还真的生过。”

    “不会是生在你身上吧？”陈耕连忙问道。

    “不是生在我身上，不过是生老郭的身上，”张鹏飞幸灾乐祸的看了郭明新一眼，笑道：“有一年的春节……老郭，我没记错的话应该是82年吧？”

    “是。”郭明新的脸色有点青，显然是不愿意想起当年在飞机上手摇动机的往事。

    陈耕却是兴奋了，擦！这么刺激的事情竟然就生在自己人的身上？催促着张鹏飞赶紧接着说。

    从善如流的张鹏飞接着道：“没错，是82年快过年的那两天，也赶巧了，他搭来厂里送资料的运—5回老家过年——飞机从成出，然后到下面的一个机场，从机场再到老郭的老家只有不到1oo里——当时我们都羡慕坏了，能回家过年还不用去挤火车，当时老郭带着大包小包的行李，还有半扇子生猪，陈经理您也知道，当时大家可比较穷，半扇猪可是个好东西……”

    “那是……”陈耕连连点头：半拉生猪啊，那绝对是好东西了，老郭能带半拉生猪回家过年，这简直太牛x了。

    “下面的还是我接着说吧，”大概是担心张鹏飞把自己的往事给扭曲成了什么样子，郭明新把话接了过去，道：“当时搭飞机的不是我一个人，除了我们单位的3个同事之外，还有几个军队的同志，当时我们坐的那架运—5是在3ooo米的高度上巡航，虽说运—5的噪音大、舱内的温度也挺低，不过一想到马上就能回家过年，大家还是蛮开心的，一路上有说有笑，不过飞机刚过了蓉城，突然生了大家意想不到的事情。动机空中停车了！”

    说到这里，郭鹏飞脸上不可避免的带上了一丝对往事的恐惧：“您知道的，运—5是一架单飞机，单飞机空停，后果很严重，虽然运—5的滑翔性能很好，降落甚至不需要有跑道，草地、平整一点的地面都没有问题，可当时飞是在山区的上空，想找个能迫降的空地都难。

    当时飞行员立刻重新启动动机，可空中电启动了几次都没有成功，眼看着电瓶的电量所剩不多，飞机不断的掉着高度，驾驶舱里的两名飞行员同志也有点麻爪，当时字啊后舱的几位同志也慌了神，当时我就想这不要钱的飞机真心不敢乱坐呀，小命眼看都要保不住了……”

    郭明新就在自己眼前坐着好好的，陈耕明知道他不会出什么状况，可还是不免紧张的问道：“然后呢？”

    “然后就是飞行员赶紧打开舱门，让我们往下扔东西给飞机减重，可没用，动机启动不起来，飞机的高度还是不停的往下降，后来还是飞行员提醒我们，说：赶快摇啊！
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