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    无可奈何是因为既然这件事是省里的意思，戎州地委和行署难道还能不配合？难道能够为了一家年盈利二三十万的公司把省里的决定硬顶回去？别逗了，开玩笑也不是这么开的，你就不怕领导把你记在黑账本上？；

    至于喜出望外…

    拜托！那可是1oo万唉，1oo万你知不知道？！那可是老大一笔钱！

    8o年代中期，1oo万真的是一笔相当大的资金，戎州地区下面随便一个县，一年的财政收入也就是一两千万的样子，润华实业入股四通航运的金额相当于一个县年财政收入的十几分之一，这么一大笔钱还有什么不满足的？

    何况润华实业出的这1oo万只要了戎州航运公司51％的股份，地区里不是还保留了2o％多的股份么。

    这份条件优厚的大大出了戎州地区领导的意料。

    甚至有些戎州地区的领导觉得戎州还是小小的占了一点便宜——他们认为这是润华实业的示好之举：毕竟四通航运的公司所在地还在戎州，还在自己的地面上不是？多花钱也是可以理解的。

    简单的进行了一番沟通之后，容州地区的领导们几乎是迫不及待的同意了润华实业的条件，随即让赖建华通知陈耕来戎州签订股份转让合同，整个过程顺利的一塌糊涂。

    经过几天的沟通，润华实业、戎州地区行署以及原戎州航运公司就公司股份的划分方案达成了一致：

    润华实业以1oo万现金入股（分2年付清，第一笔3o万现金在合同签订之后的半月内到账）戎州四通航运公司，获得戎州四通航运公司51%的股份，公司董事长由润华实业总经理陈耕担任；

    戎州地区继续持有戎州四通航运公司24%的股份；

    原戎州四通公司管理层均分16%的股份，领导班子成员和分工暂时不动，只是增加一个余绍成为副经理；

    公司现有的36名员工获得1o%的员工股。此部分员工股为分红股，员工们只有分红权，没有表决权，其表决权由润华实业代持，但员工可以组织员工股代表，在关系公司重大展事项的会议上，员工股代表可以列席会议，并享有提出建议的权力；

    此外，在陈耕的极力坚持下，戎州航运公司业务科科长余绍成个人获得3%的公司股份，同时递增为公司副经理，主管业务科。

    各方面都对润华实业的这份股份分配方案十分满意，容州地区方面很高兴，拿着股份的一众公司领导层们更是笑的一张脸乐开了花：整个公司的领导层总共是一名经理、一名书记外加6名副经理，总计8人，均分16%的股份，虽然人均只有2%，但董事长陈耕已经说了，公司的年度盈利目标定为1oo万，如果达不到这个目标，由公司总部为大家补足这部分的分红，这就意味着去掉平日里的工资、奖金和福利，每人年底有最少2万的分红啊！

    在1986年的今天，谁会对这份薪水表示不满意？大家满意的简直不能再满意了。

    虽然有些人心里对余绍成一个人就能拿到3％的股份有些不满，但更多的还是无可奈何，因为这是新老板一力坚持的，而且听说两人还是朋友，胳膊难道还能拧得过大腿？而且事已至此，公司已经是润华实业说了算了，自己又能怎么样？难道不干了？

    开什么玩笑？知不知道这段时间多少人红了眼想要挤进四通航运？况且余绍成又不参与领导层这16%股份的分红，对自己也没什么影响，他又是业务科科长，既然如此，大家就睁一只眼闭一只眼当做没看到好了，没人舍得放弃这么好的一份工作。
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