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    重要的是，按照我们上次达成的备忘录中的共识，在我方支付了许可证入门费和人员培训费用后，贵方要向我方交付396—o3系列动机的成套技术、工艺资料和15%的产值的生产、制造和产品修改方面的资料和5%产值的装配试验资料，其余的生产制造资料和产品修改资料是按许可证规定，在中国销售贸易额44oo万马克的进程而定，这部分价值大约折合8V396Tc43柴油机185标准台。所以从这一点上，我方已经向贵公司采购了185标准台柴油动机；

    此外，mTu公司不但要授权北方工业公司在我国国领土内的独占生产权，同时也要授予我方在我国领域范围内的独占销售权，所以对于贵方提出的双方组建销售公司的要求，我方亦是无法接受；

    第三，关于人员的培训费用和许可证入门费这一点，根据我们双方之前达成的共识，我方人员的培训费用由我们双方共同承担，如果尼德迈尔先生忘记了，您或许可以会翻一下我们之前签署的备忘录。至于许可证入门费用，我方最多只能够接受1oo万德国马克的价格……”

    顾欣宇同志的反驳有理有据，让原本信心笃定、以为在一定能够给中国人一个老大的难看的克劳斯·尼德迈尔，一时间竟然不知道该如何反驳。

    虽然理论上备忘录是没有法律效力和约束力的，但备忘录的签署意味着双方此前已经就一些观点达成了共识，任何一家企业都不会贸贸然的推翻自己此前签署的备忘录，尤其是对于mTu这种级别的企业来说，他们更是不会轻易做出这种事。

    不过克劳斯·尼德迈尔毕竟是mTu公司此行的席谈判代表，对于应付这种事情他有着丰富的经验，立刻就道：“没错，这的确与我们此前签署的备忘录有些不一致，但这没办法，根据公司财务部门核算的结果，如果按照我们双方此前签署的备忘录进行合作，在这桩合作当中mTu公司是亏损的，对此，mTu无法接受。”

    mTu是亏损的吗？

    怎么可能！

    mTu此前已经销售了多达4ooo台的396—o3系列柴油机，他们早就收回了全部的前期投入，会亏损那才是见鬼了，但克劳斯·尼德迈尔用这个理由来对付顾欣宇，效果却很显著，顾欣宇一时间也没有什么好办法：你总不能让人座赔钱的买卖吧？

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    ps：大概是这几天精神太紧绷，昨晚开工之前觉得实在是太累了，就想躺下睡一会再起来写，结果这一躺下就没起来，对不起大家。(未完待续。)


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