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    不等陈耕说完，他就有些急切的道：“就算你将来想要做个动机设计师或者汽车设计师，多学点东西也是好的啊。”

    老先生这是和自己扛上了啊，陈耕有些哭笑不得。不过老先生对自己如此厚爱，陈耕心里更多的还是感动，他没想到共和国82年之后的第一批博士生导师之一，在看到一颗好苗子之后竟然如此不顾身份的抢学生，这完全是小说和影视作品里面才会出现的桥段好吧？

    陈耕实在是不好说些谎话来欺骗这位老人家，无奈之下。陈耕只好道：“老师，我也很想跟这您学习，但我现在真的走不开，我设计了一款动机，现在我们公司正在努力的争取将这款动机量产，所以……”

    什么？宋老先生吃惊的打断陈耕的话：“你说你设计了一款动机？”

    “是，”陈耕点点头，看老先生似乎很感兴趣开，陈耕主动的道：“是一款排气量98cc的立缸的二冲程汽油机，用在摩托车上的，最大功率能够达到7.4k。

    我和德国狼堡的动机工程师斯文—克里斯蒂安·金德勒先生关系不错，请他帮我鉴定了一下这个设计，对我的设计，他也比较肯定。

    为了争取早日实现投产，前段时间我从上汽动机厂请来了3o多位退休的老技师和工程师，来帮我解决从设计向工业产品转化当中遇到的难题，现在进展很顺利。所以……”一脸歉意的望着老先生，陈耕道：“老师，我真的走不开。”

    陈耕的话都说到了这个份上，宋镜瀛老先生知道自己的想法泡汤了，二冲程动机是结构最简单的动机，但哪怕简单，想要让一台排气量只有98cc的动机达到7.4k的最大输出功率，需要做的工作也相当多——幸福25o可有着25occ的排气量呢，不也才7.3k的最大输出功率？

    这样的一份设计绝对不是一个汽车工程系刚刚本科毕业的学生能够搞定的，或者说，不是一个普通的、刚刚完成四年汽车工程学业的本科学生能够搞得定的，必须是一个有着丰富工作经验的团队才能够完成，对于普通人来说，华清大学的本科生那是绝对高高在上的天之骄子、高级知识分子，但如果想要从事动机的研，这种级别的存在只能当个打杂的，距离能独当一面还早得很呢。

    但是反过来，如果这款动机真的是陈耕自己独立开出来的，那就只能说明一点：这个小家伙是个妖孽！

    不但意味着他在内燃机方面绝的天分，同时也证明了他扎实的基本功——如果这话只是陈耕说的，宋镜瀛心里头还要打上几个问号，但既然已经得到了狼堡动机工程师的认可，那就说明了这台动机起码在设计上是成熟的。

    这么一个妖孽级的天才，自己当时怎么就没注意到？老先生越的后悔了，但也因此，宋镜瀛老先生对那台动机产生了巨大的好奇：“陈耕同学，你带设计资料了吗？”

    “没有，这次我来都，是参加兵器工业部与德国mTu公司之间的技术谈判的。”陈耕老老实实的道，自己来都参加与mTu的谈判这个事情，对其他人当然要保密，但对于宋镜瀛老先生，陈耕不认为有什么保密的必要。

    事实也的确是如此，老爷子对此只是感到有些惊讶，而并非是震惊，因为之前陈耕曾经帮助兵器工业部翻译了一部分mTu396—o3动机的技术资料的事情他是知道的，但陈耕能够参与都这个谈判中来，还是让老爷子大为惊讶。

    陈耕谦虚的道：“可能是我是学汽车的，又懂德语，知道很多德语的专业词汇，他们让我做翻译吧。”
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