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    此时的大摩、富国、美洲等银行，还有众多其实势力，早已经怀着极大期望，希望李长亨带领通用电气起飞一次。

    而李长亨对于大摩的银行，要求自己两年内，带领着通用电气市值超过200亿的限制。

    也仅仅只是把时间拉长到3年，就答应了。

    而且因为通用电气15%的股份，不仅股份数量远高于李长亨在专门生产f14战斗机的格鲁曼，所持有的5%股份。

    两者之间的市值也差了十几倍。

    加上未来通用电气可是市值最高是，超过6千亿的规模，15%可是900亿的账面财富。

    李长亨瞬间就把格鲁曼的待遇降到干儿子的级别，通用电气则成了他心里的亲儿子。

    开始谋划着如何帮即将进入伊郎的f16，避开泄密的问题。

    而且如何提升公司的收入，李长亨当然不会一心想着如何改善工业技术，这需要的时间实在太久，投入也太大。

    最直接也最容易看到效果的办法，当然是转入金融领域，同时深入研究一下，如何尽可能的合法、合理的减少税务支出。

    军工领域项目的避税手段并不多，原因则是这生意说是卖军工产品，但实际上销售对象是帼会拨款委员会，和国土安全方面的委员会的议员们。

    可金融项目和实验室等业务，想避税的话，办法就太多了。

    第三则是把零配件的采购来源，分一部份给岛国或者其他有能力生产，采购价也低于米国本土的外国企业去做。

    摩根和通用電气的股东们，对于李长亨前两条建议到是很赞同。

    避税就不用说了，米国上上下下基本上都在做。

    要不然税务律师也不会是最受欢迎的职业，各大公司也不会聘请众多法律方面的教授，甚至税务局退休的高层当顾问。

    而且李长亨提议把实验室和工厂分离开来的建议，一下子就然在场的十几个股东和管理层，想到好几种避税的办法。

    瞬间觉得李长亨确实配得上外界那么多的称赞。

    但把零配件交给岛国生产，就然在场的人有些为难了。


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