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    泰勒见李长亨没第一时间就拒绝，顿时松了口气的说道。

    “我们和沙漠土豪的747、707的订单已经签了合同，并收到了预付款。

    所以，公司所有人感谢你的同时，也认可你在国际形势和未来格局上的判断。

    让我来，是希望你和我一起去格鲁曼看看F14的首飞，然后提提意见。

    至于报酬。”

    泰勒想了想，才继续说道，“我们帮你入股格罗门如何？”

    “没兴趣。”

    李长亨想都不想就拒绝。

    F14在70年代绝对是好飞机，但格鲁曼的管理层也绝对是一群蠢上天际的白痴。

    因为这群家伙会为了得到订单，没脑子的接受固定价格来生产飞机。

    可以说，只要过了明年，也就是71年的8月份美金和黄金脱钩，美金贬值格鲁曼每生产一架F14就亏损20%以上。

    而没钱也是F14更新换代和升级慢的主要原因。

    加上F14比几年后号称最贵陆基战斗机的F15，都贵三千万美金。

    等于空战能力比不上F15，价格却差不多是3500万美金的F15的两倍。

    当然F15比F14晚五年研制，在空战上比不过F15也说的过去。

    但是可变翼在维护和维修上，不仅繁琐还耗时非常长。

    加上飞机重，机身大，载弹量只有6枚每个售价100万美金的空空导弹。

    等全机设备98%能自检，又能对地、对空、对海的F18出来后，F14立马就成了仅用来当截击机的命运。

    贵，维护麻烦，航电、武器、雷达系统更新升级慢。

    对地、对海攻击能力极差，无法适应联合作战要求。

    加上北极熊越来越虚弱，F14的主要对手和目标的北极熊远程战略轰炸机，连正常升空都困难起来，甚至北极熊都没了。

    F14这款空战能力极强的舰载飞机，理所当然会被淘汰。

    还有一点可能是最关键的一点就是，F14出口过79架给波斯人。

    而79年波斯发生政变，甚至有架F14直接叛逃到红色北极熊那边去了。

    也就是说，这款战斗机再先进，它也注定会退出主流机型。
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