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    第一条，迅与德国媾和，将大西洋主力抽调到太平洋方向，用两洋海军压倒日本，这是根本的解决办法；

    第二条，TF5o舰队利用联合舰队主力尚未到位的契机，以运输舰队为饵，吸引敌破交舰队上钩并以自身和6航优势兵力联手消灭之；

    第三条，TF5o舰队以自身为饵，无论是否具备6航协力，都尽可能拼掉敌军破交舰队（肯定还能剩余部分），使其主力舰队得不到轮换而以消耗战应对。”

    前面两条都是对美军有利的状态下实施的，第三条斯普鲁恩斯起初心里有些犹豫，特意和哈尔西沟通后才坚定信心。

    哈尔西观点很明确：假设TF5o舰队与角田舰队同归于尽，则冢原舰队哪怕还有秘鲁补给这个点，也会因无**换而维持不下去——如冢原主力去秘鲁补给，则西海岸可趁机给夏威夷输送物资；如冢原主力卡在西海岸与夏威夷之中，只依靠油轮送油，则潜艇、驱逐舰、护航航母编队、6航可想办法消灭之。

    但哈尔西的愿望不一定能达成——谁规定敌人一定要袭击与运输舰队在一起的TF5o，他们难道不会袭击运输舰队么？所以在夜里开会前，斯普鲁恩斯又秘密找到特纳，请他帮着想想办法。

    请教特纳这件事理论上是违反规定的，后者不但已退役，而且根本不是参联会成员，讨论这些等于泄露机密。但斯普鲁恩斯认为特纳虽然有这样那样的毛病，唯独不会叛国，而且鬼点子不少，加勒比运输线“白天开船、夜间停船”的办法不就是特纳想出来的么？他便虚心请教之。

    都说特纳是“线性思维”，但线性思维有个好处，会想尽一切办法钻牛角尖，面对病急乱投医的斯普鲁恩斯，特纳提了两个不是办法的办法：

    第一种是多路出击：组织多支运输部队，只以驱逐舰和少量护航航母护航，数路齐出，比如洛杉矶出一路，北面加拿大通过阿留申出一路，南面墨西哥出一路，其他几路牺牲就牺牲了，只要保证有一路能到夏威夷即可。

    第二种是航母运油：卡萨布兰卡级护航航母经载后每艘可携带4ooo吨以上各类燃油，一次抽调8-12艘再搭配4-6艘快油轮执行运输任务，由于有护航战斗机保护（24o-36o架防空战斗机），损失不会太大，单趟可净解决5万吨以上燃油（扣除船队中间来回与战斗机护航消耗所需），唯一需防备的是日军派快战列舰和重巡洋舰用舰炮破交，不过这是另一个课题，他认为也可以破。

    第一种也就罢了，第二种与日本开TL型护卫航母简直有异曲同工之妙，无非美国开的护航航母载机量多，载油量少；日本开的护卫航母载油量可达7ooo吨，但飞机只有区区1o架。

    对这么疯狂的主意，斯普鲁恩斯点点头表示心里有数了，就看哈尔西与运输部队汇合后是什么场面，不到万不得已时可不敢用这种“馊主意”——馊归馊，管用就好。当初就是尼米茨不肯狠下心听特纳的建议出动5o艘护航航母一起去推平亚尔，以至于越来越麻烦。用特纳在斯普鲁恩斯面前抱怨的话说：“每次都说我的办法太野蛮，想用巧办法，结果‘巧办法’每次又都不灵；既不想死太多人，又不想损失很多，还他妈不肯缩回来这也要管那也不能放，能打赢才有鬼……”
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