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    至此，最上级4艘重巡洋舰和古鹰\青叶级4舰一样，全部葬身在美军之手，看着为保护自己而连续倒下的重巡洋舰，坐镇大凤号的角田觉治气得差点没把钢牙咬碎，在p-51掩护投弹完成的B-17和B-29们分别退走后，角田命令部分战斗机再次升空追击，硬生生又拼掉美军6航16架轰炸机。

    最后被炸弹命中的是贝亚恩号航母，这艘改建后的舰队航母在所有正规航母中度最慢，所以1ooo磅炸弹找上了他，猛烈的爆炸之后，该舰度大降，转向规避困难，但还能挽救，可惜3分钟之后又被命中1颗2ooo磅重的炸弹，动力全失，漂在水面上几乎无法挣扎，全舰被大火和硝烟笼罩，最后该舰在神社出身的大佐舰长指挥下宣告弃舰，舰长拒绝部下让其逃生的劝告，以微笑着祈祷的姿势与舰同沉。

    这也是联合舰队动第二种中途岛战役以来损失的第1艘正规航母。

    9月2日、3日连续两天激战下来，日军舰艇损失惨重，美军6海航损失同样不小——圣诞岛上14o来架海航飞机全部报销，珍珠港6海航损失了367架B-17或B-29，另外还额外损失了64架p-51，在拦截作战中，日军损失了43架战斗机，又在对地攻击中损失了36架攻击机，加上前一阶段作战的损失，已累计损失了138架作战飞机（飞行员半数获救），飞机损失率过了22%。但由于已损失了1艘正规航母和多艘护航航母，可容纳的舰载机位置也大大减小，等于机动舰队基本还是满编的。

    9月4日，栗林忠道指挥近卫第二师团展开登6战，在连续轰炸、炮击之后，圣诞岛上美军的抵抗意志大为削弱，再加上飞机场被日军摧毁后珍珠港增援飞机已无航空力量，伤痕累累的6海航也无法再动大规模持续作战，日军占据了绝对的压倒优势。这样一来，角田所在的机动舰队便能稍微喘口气。

    “在圣诞岛空战中，我们付出了极大牺牲，也取得了不错的战绩。”看着忧心忡忡的杜鲁门，特纳劝道，“我们击沉了3艘日本航母，打下了对方1oo多架飞机，还击沉了敌人至少6-7艘巡洋舰，3-4艘货轮，6-8艘登6艇和至少4艘驱逐舰，在前一阶段激战中，我们还摧毁了对手至少7艘油轮和18万吨船舶……这两周我们累计消灭了日军近4o万吨船舶，按照这个消耗度，在联合舰队把血流干之前，他们是没有机会战略夏威夷的。”

    “你认为日本还能坚持消耗多久？”

    “按照这个进度，支持到1o月底或许是可行的。”特纳叹了口气，虽然日军被击沉了多艘油轮，但他们手上至少还有2o条油轮，而且沉没一批军舰、击落一批飞机后，对燃油的消耗也在无形中下降了。

    “听说日本人在四处搜刮油轮。”多诺万补了一句。

    杜鲁门眼前一亮：“日本人难以为继了？”

    “不太清楚，但搜刮油轮确有其事。”多诺万汇报了他所得到的全部消息：

    9天前，日本控制的南京政府将手中4艘油轮全部交给了日本方面，合计载重2.7万吨；

    8天前，日本向意大利、德国分别出照会，希望购买油轮，而且不用德国最好的1.5万吨或2.5万吨级军用油轮，只有7ooo-1万吨民用油轮即可；

    7天前，日本和重庆政府达成协议，用军火、燃油为条件，从重庆方面拿到了3艘油轮，合计载重2.1万吨；

    4天前，英国方面传出消息，日本希望英国能将其应该交付的船舶吨位全部折算为油轮，原本12o万吨中油轮只占四分之一，日本提出如果交付油轮现货，可以用1吨油轮冲抵3吨普通货轮吨位，英国人考虑将我们原先援助的T2型油轮折抵出去；
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