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    这24年的经济社会发展，最让李福寿自豪的是城市建设，在他的主导之下，大洋帝国的城市建设水平位居世界顶尖行列，欧美各国都纷纷前来学习取经。

    城市建设，规划先行。

    在当今世界的所有国家中，大洋帝国是最注重城市规划的国家，从拓殖初期，就将新城镇划分为大都市，一二三类城市，分别进行标准不同的城市规划设计。

    成熟的先导性城市规划设计加上超越时代的城市管理理念，共同造就了大洋帝国城市发展的高起点，涌现出一座又一座光芒璀璨的新型城市。

    在世纪末的盘点中

    大洋帝国排行前20的大城市位次再次出现新变化，呈现出经济社会生活发展的新特点。

    第一大城市的宝座依然是红河谷市，城市人口从上一年度的157万猛增到1899年178.6万人，生生将城市人口177万的费城挤了下来，在世界范围内排行第六位，费城第七位。

    大量吕宋群岛的华人富商涌入，给这座大都市带来新的勃勃活力。

    这座帝国政治经济文化和社会生活的核心城市，聚集的数量众多的大企业总部，文化，卫生，教育领域位居世界前列，仅各种大中型院校就有30多所，

    截止到新世纪来临之前

    红河谷市全长32.4公里的地铁1号线全线竣工投入使用，该条地铁线采用挖掘隧道方法，两度穿越布里斯班河，将南岸和北岸市区连接在一起，提供了大运量兼具经济性的出行交通方式。

    投入运行伊始

    便达到了日运行旅客40万人次的高峰，这条在世界范围内都堪称先进的地铁1号线，远非费城1.3公里的实验线可比拟，是全世界在伦敦之后，第2条投入运行的商业地铁线。

    根据城市规划

    红河谷大都市当目前规划建设的是“回”字型的1号线和2号线，在地铁1号线建成之后，随即启动了地铁2号线建设工程，后续还有地铁3号线和4号线等待建设，项目规划将于今后10年之内，形成闭环辐射型的快捷地铁线路。

    规划中“回”字型的1号线和2号线，里面的小圈是投入运营的“地铁一号线”，外面的大圈是地铁2号线。这是一个总长度达到57.2公里的大环线，今后将承担起大都市繁忙人流的日常运输工作，意义十分重大。

    远景规划中，红河谷大都市区将会形成蜘蛛网结构的地铁运营体系，通过环线和放射线将红河谷大都会各城区联系在一起，具备每日运输200～250万人次的惊人能力。

    第二大城市是布里斯班，常住人口117万人，在世界范围内能够排到第13~14的位置，这比原先的世界排位要低上三名。

    近几年来

    花旗国城市发展势头迅猛，涌现出一大批百万人口以上城市和接近百万规模级的大型工业城市和商业城市，费城，洛杉矶，底特律，休斯敦，芝加哥，波士顿等等，一大批原本名不见经传的城市涌现出来，对原有国际大都市的排名形成有力冲击。

    第三大城市是松江市，这是帝国工业发展的排头兵，城市人口从1898年度的88.8万增长到1899年的97.2万，已经站在百万人口城市的门槛上，发展后劲依然十分强劲。

    松江是轻重工业并行发展的工业强市，1899年工业总产值达到5.45亿美元，在帝国经济版图中，天下九分有其一。

    该市轻工业的支柱是毛纺产业，在帝国范围内仅次于朱雀市位居第二，建有面向欧洲出口的毛纺产业基地，大大小小一百三十多家毛纺企业，相关从业人员超过23万人。

    松江市重工业的支柱是机械产业，起步早，发展规模大，技术先进，产业集群程度高，涉及面广，都是松江重工业发展的标签，是世界级的先进工业城市。

    机械行业的龙头企业是澳洲通用机械公司，大众汽车公司，皇冠汽车公司，澳洲重工，海潮动力公司，斯科特变速箱公司，固特异橡胶公司，福顺泰塑胶公司，凤凰自行车厂，国民自行车厂等十余家大企业，形成汽车，拖拉机，橡胶制品及自行车优势产业集群。
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