第(3/3)页

    第4个瓶颈就是各产线都在磨合中，不单纯是铸造厂，车厢厂新招聘了770名工人，也都是培训以后才开始独立生产，新生产组一周生产11套车厢，熟练工组成的老生产组可以生产出23～26个车厢，差距很大。

    而且新生产组生产的车厢套件质量问题很多，漏铆，错铆，中心线偏斜，尺寸不规范等等问题，需要逐步克服，完善。

    车轮厂也有类似问题，由于当前战事影响，从马来西亚进口的实心橡胶轮胎所需原料供应量不足，影响手扶拖拉机的交货速度。

    主装配厂这边新手太多，我们也没有敢全力的开动生产，主要是以培训产业工人为主，培训完一组合格了才能参与生产，下一步公司准备加大培训和生产力度，尽量争取在年底之前达到产能要求的八成，明年4月份之前完全释放出产能。”

    “嗯，成绩显著，问题不少。”李福寿对通用机械公司松江基地的表现基本满意。

    这其中有大量的工作需要完善，大量的困难需要克服，他忽然想起来什么似的问道；“拖拉机上用的是实心轮胎吗？”

    “是啊，都是用的实心轮胎。”侯广德回答得有些莫名其妙。

    其他人也都不知所谓，用诧异的目光看着李福寿。

    李福寿似乎有些愣了下神，然后笑意从嘴角开始扩散到整个面庞，连眉梢都带上了浓浓的喜悦之色。

    特姥姥滴，我咋把这茬忘了？

    空心轮胎呀，这可是个大产业。

    真正的原理说起来屁都不值，就是橡胶里面缠上一些钢丝线而已，如果没有达到要求的高强度钢丝线，那么用麻织成的高韧度线也可以。

    早在1836年，比利时人迪埃兹就曾提出过充气轮胎的看法，但是没有付诸实行，这家伙是一个完全的空想家。

    1845年，英国米德尔塞克斯的土木工程师罗伯特·w·汤姆逊发明了用皮包裹，内充空气或马毛的轮胎，但没有实际使用。

    那个那个啥……

    居住在爱尔兰贝尔法斯特的苏格兰兽医约翰·伯德·邓洛普如今还没有发明空心橡胶轮胎呢！

    哈哈哈……老子捡着了，这个发明归我了，这个大产业也归我了。

    对了，这玩意儿用在自行车上效果很好，看来要弄一个自行车生产厂，把这一块的市场份额吃下来。

    好啊，太好了。


    第(3/3)页