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    参观结束以后，李福寿一行受到船厂方面的热情接待，经过随行相关人员和造船厂方面密集商谈，双方商定了进一步加深合作意向和起步项目。

    首先，德国霍瓦兹海军造船厂将派遣120名资深船厂技师，前往红山造船厂传授先进造船技术，并接受澳洲红山造船厂技术骨干在德国深造，形成紧密技术合作。

    相关技术转让及人员费用，由红河谷方面支付，霍瓦兹海军造船厂基于双方友谊的长远考虑，予以适当减免。

    其次，双方共同启动“沿海快速巡逻舰”项目。

    这是一项为澳洲红河谷量身打造的快速巡逻舰项目，经过汇集各方意见以及用户方需求，设定了该级舰主要技术指标。

    快速巡逻舰为穿浪型舰身设计，长宽比7.6:1，排水量960吨，定员37人，设计航速23节，单轴驱动，使用最新式的往复式蒸汽机。

    舰首一门德制239毫米主炮，4门比利时70毫米副炮，同时搭载4挺加特林手摇式重机枪，装备4具蒸汽鱼雷发射管。

    该级舰被命名为“海鸥”级巡逻舰，将由霍瓦兹造船厂组织设计，并由德国皇家验船师协会审核通过，由霍瓦兹造船厂输出相关技术，在澳洲红山造船厂建造。

    该级舰预计建造8艘，每艘造价86万金马克，约合4.3万英镑，价值相当于建造一艘新型12，000吨远洋货轮，整个项目总价值688万金马克。

    即便土豪如李福寿，对这么高的价格也不仅倒吸一口冷气，心中是满满的无奈。

    没辙，现如今世界海军装备市场就是这么个价格行情，小排量军舰价格昂贵，大排量铁甲战列舰价格更是高上天，根本就不是普通人能玩得起的烧钱游戏。

    以德国新锐铁甲战列舰“德意志”号为例，其排水量8939吨，主要武备有8门254mm炮，是1874年9月下水的新锐战舰，造价高达817万德国马克，约40.8万英镑。

    为了降低购置成本，德国皇家海军不得不捏着鼻子使用了老旧的卧式单膨胀发动机，也就是霍瓦兹伯爵嘴里所说的传统动力配置，导致该舰航速只能维持在12.2节，略低于英国同期舰的水平。

    但问题在于英国皇家海军同期舰可是12，000吨的排量，能够跑到平均13节的航速，火力更是双倍于“德意志”号，防护力同样远远超出。

    仅从这一点上看，领先德国可不是一星半点。

    英国皇家海军为此也付出了重大代价，订购的成本远超“德意志”号，由于采用了八台最新的大型往复式蒸气发动机，24台新式燃煤锅炉，全新研制的高硬度渗碳装甲钢，订购成本据说达到了64万英镑的惊人高度。

    先进的代名词就是昂贵，这在“海鸥”级近海巡逻舰上体现的非常明显。

    这实际上是一级轻型高速驱逐舰，因为全新设计的流线型舰体而导致成本大大增加，同时使用了二台中型往复式蒸汽发动机以及其他新技术，导致成本居高不下。

    李福寿拥有前瞻性的眼光，直到铁甲战列舰在10多年后就会被前无畏级战列舰淘汰，沦为一大堆昂贵而无用的废铁，白白耗费了巨量资源。

    大英帝国皇家海军财大气粗烧得起，红河谷可没那么大本事，只能先捡经济实惠的玩儿，顺便锤炼一支小型精悍队伍。

    在这个没有出现海军驱逐舰概念的时代，率先打造一款能够负担得起的经济型舰船，命名为海欧级近海巡逻舰。
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