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    返回的路途，在印度洋遇到了风浪，四五米高的风浪拍打在破冰船上。

    饶是这艘破冰船足够大，也还是摇摇晃晃，一些口口声声表示不会晕船的游客，统统打脸，有人吐得感觉没了半条命。

    这次回程，肖海带走了中山站积累的十多吨垃圾，还带回去一些邮件，等回到海州市，海州市的邮局会专门处理。

    此外，还有十多名轮换的科考人员，也跟着返回祖国。

    其中有一人，是跟着负责这艘破冰船下次前往南极的物资护送。

    事实上，在肖海和南极科考站达成一致意见之后，大量的物资已经开始运送到海塘镇的码头，就等着破冰船回去装船。

    肖海表示，破冰船回去后，做简单的休整，加油、补给物资等就再度出发，不会逗留太久。他也知道，现在南极各个科考站都很需要物资，所以早一点再次出发，对各个科考站都有好处。

    肖海不知道，海塘镇已经堆积了几百吨的物资，搞得海塘镇码头苦不堪言。

    偏偏当地政府还不敢说三道四，这是国家运输到南极的重要物资，作为政府部门，哪怕再不爽，也得憋着。

    而百岛镇的钱镇长他们得知，赶紧加快道路和深水码头的建设。

    他们了解到，以后破冰船每一次出发，都将往南极输送几百吨，甚至上千吨的物资，那是多少？直接能把他们现在的码头堆半满。

    海塘镇那边，已经明确表示，这种物资以后可以转移到他们百岛镇。对海塘镇码头来说，运送到南极的物资，堆积时间太长，确实是一种负担。

    而这些，却是百岛镇发展深水港口所需要的。否则，建好之后，货物都不往他们那边走，有个屁用呀！

    于是，他们还有什么不放心的？

    不仅如此，市邮局打算在百岛镇建立一个南极邮件的中转站，专门处理肖海那艘破冰船带去或者带回来的邮件。

    由此可见，百岛镇的深水码头是大有作为的。
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