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    东北边防军航空司令部东塔机场，张作霖全盛时期，装备有飞机近300架，共5个航空兵队。东北空军的飞机产地主要为法国和捷克两国。

    东北易帜前，东北空军还有200架左右，其中战斗机150架。

    此刻，却因全体飞行员莫名其妙放假一天，整个机场无一飞行员，无塔台，无战备值更的机场，所有地勤人员、机师、警戒部队都在一纸“尊重国联和平宗旨。日军任何滋事，不准抵抗，不准动，把枪放到库房里，挺着死，大家成仁，为国牺牲。”电令！一封司令部一封；“格呼力图副处长摔所部向锦洲方向撤离。并监督执行飞机场和火炮仓库及兵工厂所有人员向锦州方向撤离。”手令！

    正被格噜立图“命令！紧急集〔盒〕，执行监督机场所有人员全体于10分钟内撤岀机场，向锦州方向撤离。”的千多近二千手无寸的地勤人员，在一个连警戒下痛哭着撒岀机场。

    格噜立图看着一队队痛哭着撤出东塔机场的地勤人员、机师及警戒部队，对身边的连长道；“他们全体撤出后锁上机场，摔全连向锦州方向撤离。

    “是！”连长听后立正敬了个礼。

    呼噜立图就登上了吉普车飞驰着向火炮仓库及兵工厂而去。

    1921年秋，张学良应邀赴日参观，当他看到日先进的技术、精良的装备、高超的训lian后，当时年青而志大的他痛下决心，一定要建起自己的空军。于是，回到奉天后，他就对父亲张作霖说：“此行感想有二：一是气愤，二是发奋。日当局也有意炫耀日军威仪，蔑视我们中国人。不过，他们有些方面，如（武）器、军纪确实比我们要好，文化也比我们高些。我们东北军在这些方面要赶上去，而且要力争超过他们。”

    张作霖当然也早就认识到，要巩固东北非建立强大的空军不可。

    其实，早在1920年7月，张作霖就在奉天东塔农业试验场旷地修建了飞机场，还设立了东三省航空处。里面有4架大威梅双翼360p马力旅客运输机，4架小威海单翼360p马力侦查教练机。当时，这8架飞机就是他们的整个家当，这还是直皖战争后，皖系战败，张作霖从段祺瑞那里缴获来的。

    1923年9月，张学良任东三省航空处总办。他一上任，就把东北航空处整编为五个大队：飞虎队、飞鹏队、飞鹰队、飞豹队，张学良兼任“飞鹏”队队长，为了把这个航空处办得更好，张学良不但从日、苏联高薪聘请外国教官，他还把一批优秀的青年送到国外深造。
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