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    关于忍村实力的定位，大丸的看法是岩隐村依然比现在的砂隐村要强一点，但岩忍明显在走下坡路，靠着大野木的威名才颓势不显。

    至于个人武力方面，还是不要和大野木一般见识比较好。

    “那就是个臭脾气的古怪老头，偏偏实力强得可怕，不得不全力应对……”

    这样的判断，我爱罗是同意的。

    抛却过往的死仇不提，拿回了丢失数十年的故地，砂隐村已经没有北上的动力了。

    侵占鸟之国、熊之国之类的缓冲地带，也没有多大的好处。

    和雨之国争雄，也不是个好主意，名义上，雨忍还是盟友的盟友，没事不要闹得太僵。

    草之国就是个烂泥潭，墙头草一样的国度，不值得太过费心。

    如今处在势力真空的川之国，定位是资源基地，不必大动干戈，维持现状就好。

    反观大丸南下开拓的举动，看似瞎胡闹，现在似乎成了砂隐村唯一可以进取的方向了。

    卡了个好位置的大丸，如今把持着南方的交通要道。没有海水淡化厂的补给，连基本的路线都维持不住。

    以往求着那些眼高于顶的家伙们帮忙，都没人搭理，现在想要参与，得排队。

    空战部队那些成员，原本都不怎么起眼，可隔三差五地带回来一堆“土特产”，转手就卖给村子里的酒馆旅店，或者有需要的富裕人家，就能赚不少。

    交通运输这一行，除了大宗交易的成本考量，还有时效性。

    前者的代表是水运，后者就是委托忍者运输。

    如今，有了更快的空运，小而精的轻奢代购，让翼装铠的操纵者瞬间变成了香饽饽。

    扩大空战部队编制，已经有不少眼红的家伙急着推动了。

    可惜，这玩意是想就有的？

    天赋、努力缺一不可，还得有昂贵的翼装铠供其使用才行。

    用于战斗的翼装铠，其实并不适合空中运输。

    等大丸在淡路村中的训练场建好，和砂隐村中的基地对接，然后以傀儡·幽灵为蓝本，开发出真正的大型空运傀儡，垄断所有的南北空运市场，就没别人什么事了。
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