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    “就像你说的，任务资源倾斜！钱很重要，但是人更重要……”

    大丸肯定了我爱罗的说法：

    “多互动，将村子和北境要塞、南海岸以及各处据点联系在一起！游离于砂隐村、风之国之外是没有前途的……”

    如果有可能，大丸甚至还想在南海岸与砂隐村之间建立空中航线，打通南北日常交流。

    大丸的部下，大部分都是空战部队的成员，让他们来帮忙开荒，并不是很正式，因为没有在砂隐村的任务系统备案。

    靠着个人威望和统领的权限，强制要求也不是不行，但肯定无法长久维持下去。

    天气条件晴好的日子，已经能熟练操纵翼装铠的部下们，两天时间就能飞一个来回。

    这是相当惊人的速度，比迈特凯全速赶路都要快一点。

    飞在天上的与在地上跑的比速度，天然占据极大的优势。

    为了调动大家的积极性，大丸将本地的土特产，绝大部分是海鲜、川之国和火之国运过来的瓜果、零散日用品等，以内部折价的方式，贩卖、抵押甚至是借贷，让他们借着任务的便利，赚取两地差价。

    地处风之国内陆的砂隐村，除了地下水还算充沛外，砂子、砂金、砂铁，特殊生体材料不缺之外，几乎什么都是天价、尤其是海鲜、农副产品、日用消耗品，平民之家也就年假日才能享受到。

    早期能够被大丸收拢的部下，几乎没有一个家中富裕的，有了大丸给他们开辟的一条稳定的财源，也算是不无小补。

    这样的独门生意，也不是什么人都能做的，也只有空战部队成员，有朝发夕至的能力，一般忍者要在烈日炎炎的沙漠中奔波三五天，身上带的海产品、农副产品早就臭了。

    忍界可没有什么防腐剂。冷链运输之类的东西。

    空运的速度优势，大丸知之甚详，尤其是在水运几乎没有，陆运十分艰难的情况下，打通了砂隐村到南海岸空中运输、再到火之国的海运航线，绕过战乱不休，阻隔交通的雨之国和草之国，占据南方“黄金海岸”，想不发财都难。


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