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    第二种乃是性能模式，航在3马赫到5马赫之间，最高飞行高度在5oooo米左右，王凡将之称为双五。

    第三种乃是激进模式，航在5马赫之上，最高可达到1o马赫！飞向高度没有进行测量，理论高度能达到1ooooo米，双十！

    不过，基础模式和性能模式下，大鸟一号都在安全范围内，可以控制，即便是无人驾驶，都没有问题。

    但第三种激进模式下，现在的大鸟一号都控制不了，很可能出现意外。

    更重要的是，激进模式下，对能源的消耗太大。

    即便大鸟一号装满储油，依旧飞不了多久。

    没办法，能量是守恒的，除非王凡找到新的能源供应，或者利用核能供给。

    但即便是基础模式，大鸟一号的度，都能数得着。

    至于性能模式，应该算是标准的全球第一。

    毕竟目前，全球最快的应该是美国x-43试验机。

    由美国国家航空航天局（nasa）旗下德莱顿飞行研究中心，所开的极音飞行实验机。

    能够达到1o马赫的度，但不过只是处于实验阶段，而且实验结果不理想。

    飞了仅仅1o秒，便喂鲨鱼去了。

    更主要的，这一试验机，还是个无人机，根本不能载人。

    其他的，米格-31“猎狐犬”，最高度可达3.o3马赫。米格-25“狐蝠”，可达到3.2马赫，已经是顶尖级别。

    像是F-22，不过2.1马赫。

    至于4马赫以上，真正意义的飞机，除了那试验机和飞行器，目前一个没有。

    或者说，只有一个，那就是大鸟一号！

    当然，一般情况下，大鸟一号的度限制在3马赫左右，也就是当下最快战机的度。

    特殊时刻，会飙升到不可思议的5马赫。

    只有执行特殊任务时，才会达到7马赫，甚至1o马赫！

    只是7马赫以上，王凡都难以掌控，只能听天由命。

    很快，大鸟一号已经停在了寿光蔬菜基地的地下机库。

    “走，走喽，她们两个肯定想不到我们来的这么快，我先问问她们在哪！”李瑶笑嘻嘻地说道，然后拿出手机。
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