第(3/3)页

    而在索尼疯狂筹备《卧虎藏龙》的上映事宜时，七月二十五日，正在收拾行李准备离开欧洲的罗兰，听到了一个意外的消息——一架原定由法国巴黎夏尔-戴高乐国际机场飞往美国纽约肯尼迪国际机场的协和客机在起飞后不久坠毁于市郊的戈内斯，空难造成机上一百名乘客和九名机组人员全部罹难，并造成地面的四人死亡。

    协和式飞机是世界上唯一一款超音速客机，能在接近太空的高度，以两倍音速的速度飞行，之前，协和飞机被誉为世界上最安全最快速的民航客机，而现在嘛……

    他们正在经历着运营生涯以来，第一次灾难性事故。

    经过调查之后，人们才得知，空难发生当天，跑道上有一条由美国大陆航空的麦道dc-10客机一号发动机跌出的长条型金属部件，而当协和式飞机起飞时，机轮辗过该部件导致轮胎爆裂，轮胎碎片射向机翼油缸，割断起落架的电缆线，导致火花引燃漏油起火。

    重点是，在当时，航管人员和机组人员都已发现了这一问题，但因为飞机已滑行至v1速度不得不起飞，于是机长便想飞到五公里外的巴黎-勒布尔热机场迫降，可问题是，当时飞机的二号发动机已经关闭，一号发动机被点燃，令飞机无法攀升及加速。

    最后，才酿成惨剧。

    这一调查结果，让能够超音速飞行的协和飞机成为了世界上最危险的民航客机！

    因为这种事情要是发生在亚音速客机的身上，加速不起来的他们绝对能够避免！

    于是乎，要求航空公司停飞这类飞机，并且给予遇难者巨额赔偿的声浪愈演愈烈，而与此同时，美国的各大媒体全都掀出了协和飞机的黑历史——

    七五年六月，在加拉加斯机场出现爆胎事故；

    七九年六月，在杜勒斯国际机场出现爆胎事故；

    一个月后的七月，还是在杜勒斯国际机场，出现了同年第二起爆胎事故；

    八一年八月，从纽约起飞的他们继续爆胎；

    八五年十一月，离开希思罗机场的它们因为爆胎，炸掉了两台发动机；

    九三年七月，在希思罗机场降落时，轮胎爆炸；

    同年十月，同样的机场，同样的爆炸……

    当这些事实摆放在大众面前后，协和飞机只能忍气吞声的表示，会对遇难者做出赔偿，而在他们承诺的当天，空客的股价，应声暴跌！

    没错！

    协和飞机是空客的机型。

    阿美利加的媒体之所以攻击它们，一是给麦道遗落在跑道上的发动机部件洗白，二是想要把整个事故做成产品质量问题引发的悲剧。

    这不仅能打击空客的市场份额，还能帮自家的波音拉到更多订单。

    如果说事情到这儿结束，那就是一场小胜。

    可紧随其后的消息，却让罗兰满是意外。

    当他重新踏上加州土地时，率先出现在耳畔的，是各大传媒电台的统一新闻——

    阿美利加司法部已经和微软达成和解，撤回对微软视窗操作系统的反垄断调查。

    微软需要付出的，就是不再干涉个人电脑制造商自由选择系统的权利，公开视窗软件部分源代码，让微软的竞争者也能够在操作系统上编写应用程序。

    不仅如此，在达成和解的同时，微软也公开宣布，自己将收购雅虎；而已经把创始人踢出管理层，出任董事长的罗纳德-佩雷尔曼也宣布，雅虎非常愿意和微软展开谈判。

    当这个消息出现后——

    全球巨震！

    如果说大伙都知晓，在经济全球化的发展趋势下，阿美利加不可能拆掉微软，只会任由它完成垄断，所谓的拆分只是做个样子，假装正义，那么收购雅虎又算什么？

    公开赞同行业垄断？

    那你这不就是帝国主义的行径吗！

    帝国主义就是资本主义发展的最高最后阶段！

    依靠资本输出，让其他国家劳动！

    改变其他国家的经济生活！

    之前，你们好歹还演一演，现在……

    不演了？

    那接下来不就是打倒____了？

    而就在全球震惊的同时，欧盟也反应了过来，同样在调查微软视窗系统涉嫌垄断的他们义正言辞的表示，自己是绝对不会通过微软收购雅虎这一审批的！

    他们是绝对不会让涉嫌操作系统垄断的微软继续垄断互联网的！

    可当他们的声明发出后不久，美国国家运输安全委员会表示，在法国航空4590航班爆炸案发生后，他们会立刻启动对协和飞机生产商的安全标准再调查，他们有证据怀疑，协和飞机的生产商的安全标准达不到客运要求，而一旦查实之后，他们将会把协和飞机的关联生产商全部纳入贸易禁止进口商品目录！

    此消息一出，欧盟没声了。

    因为这，就是阳谋。

    你们欧盟不是不批微软对雅虎的收购案吗？

    那我们就把你们已经连续出事的空客给打出屎！

    航空航天和互联网，你们选一个吧！


    第(3/3)页