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    经过近两个月时间的准备，奥迪a3所需要的全部投产条件，都已经准备好了，现场的装配工艺，也已经完全适应了这里的生产环境。

    六月一号这天，在周飞等人的共同见证下，奥迪a3正式在底特律的合资工厂中投产下线，开创了奥迪系列生产的全新时代。

    而奥迪a3在美国的投产，也同样引起了多方关注，并且在投产的当天，合资公司也同时宣布，奥迪a3将会在半个月后，全部接受预定，并且从七月一号开始，逐一交付订单。

    投产仪式结束后，周飞也并没有急着离开美国，有几件事他还得再跟江洋和张翔嘱托一下。

    “奥迪a3投产以后，接下来要抓紧时间开拓销售渠道，借这个机会扩大我们在欧美的销售网络，所以接下来一段时间，你们两个估计又得到处走动了，我明天要先去一趟德国，然后才能再回来，所以就先辛苦你们了。”周飞看着张翔以及江洋两个人说道。

    “去德国的话，周总不用我跟着吗？”张翔连忙问道。

    “不用了，也没有其他的事情，我安排好了就立马回来了。”周飞笑着摇了摇头道，不过并没有明说具体是什么事情。

    随后，周飞又强调了几句，然后在第二天，便乘坐航班来到了德国的慕尼黑，准备跟穆勒谈一下投资工厂这件事。

    ***

    穆勒最近有点烦。

    本来只是看在学生江洋的面子上，再加上自己也比较欣赏飞驰公司，所以才答应周飞，把自己的公司卖给对方，并且继续担任法人代表的。

    但是自从收购以来，周飞总共就主动联系他一次，最近一次还是一年前，好像周飞已经忘了，他在慕尼黑还有一家公司。

    这本来也没什么，周飞想不起来这家公司，穆勒平时也想不起来，但是最近发生的一件事，却让穆勒很是苦恼，大丰汽车突然要在慕尼黑建个新工厂，工厂的地址就在那家公司所在的工业园区里，更好死不死的是，规划区域竟然还包括公司所在的那片区域！

    眼看着周边几家工厂，都被大丰汽车一一收购了，大丰汽车在慕尼黑的代表，也打过电话给穆勒，希望穆勒能够把公司卖给他，被穆勒直接给拒绝了，毕竟公司现在已经不是他的了。
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