第七十二章 小展弦比高升力体鸭式布局-《大国空天》


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    李轶道:“宋所长,我认为我们完全有能力,研制一款双发重型,小展弦比高升力体鸭式布局战斗机,性能将会比苏二七战斗机高出百分之五十以上。我想借着这一次涡扇十a发动机研讨会的机会,我要在会上把这些一起讲出来,不知道可以吗?”

    宋所长震惊地看着李轶道:“小李,这样的话,恐怕你会成为风口浪尖上的人,会引来很多非议的。这一次参加会议的,除了发动机方面的专家外,还有军方高层人士。”

    李轶自信地道:“宋所长,我就是想要这样的机会,让军方高层领导听一听,我们的心声。我想我会像您在新歼评审会上那样,把重型战斗机给争取过来的!”

    宋文聪见李轶如此的执着,当然也不会打击他了。

    宋文聪目光中带着鼓励,大声道:“好,李轶同志,我拼着这一把老骨头,也要支持你,如果我们真的能够把国产重型三代机搞成功,这一辈子我也就值了!”

    李轶感激万分地道:“宋所长,谢谢您!我相信您不但可以为我们国家研制出三代中型机,还可以为我们国家研制出三代重型机,而且我相信您一定可以为我们国家的四代机,贡献您的力量!”

    宋文聪听了,哈哈笑道:“李轶同志,看来你的眼光很长远啊,四代机,现在美国人的f22战斗机都还没有服役!不过我们确实应该把目光放长远一些,只有这样我们才能追上世界先进水平!”

    李轶笑道:“是的,我认为咱们的小展弦比高升力体鸭式布局,就是一个很好的四代机气动布局,当然还需要进行优化。比如增加边条翼,采用bump进气道,全动式外倾双垂尾等等!”

    宋文聪惊讶地道:“李轶同志,你没有参与我们的新式气动布局研究,竟然也知道?”

    李轶笑道:“我猜的,因为新一代隐身战斗机的气动布局,要在满足外形隐身约束条件的前提下,尽可能降低其超声速阻力,改善最大升力特性和大迎角下的稳定性、控制性,同时兼顾亚跨声速升阻特性。在歼十战斗机的气动布局基础上,进行优化,得到的结果应该就是这样的了。当然这样设计的结果,就是飞控系统更加的复杂了,不过带来的机动性优势却是相当明显的。在发动机性能不够的前提下,采用这样的设计,能够弥补发动机性能不足的缺点!”

    宋文聪大喜道:“李轶同志,你果然是有天赋的人!近代先进战斗机利用六七十年代研究出的脱体涡流型,或者采用边条翼正常式布局形式,或者采用鸭式布局形式,获得了较好的升力特性,最大升力系数一般在1.6左右。新一代战斗机对最大升力系数的要求更高,再加上使用双垂尾会损失最大升力特性,因此必须把最大升力系数提高到一个更高的水平。单纯采用边条翼正常布局或鸭式布局形式,很难实现这个目标。所以我们才另辟蹊径的做了升力体边条翼鸭式布局研究。”
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