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    “原来如此。”马斯克非常认可的点头，不禁开怀的一笑，“突然有些庆幸，自己曾跟孟先生有过一面之缘。”

    见马斯克已经开始有感而发了，孟谦再不顺水推舟就有点说不过去，“那不知道马斯克先生是否有跟大风集团合作的想法？”

    马斯克也不墨迹，“孟先生想怎么合作？”

    “其实在能源这个方向上，我们的目标基本上是一致的，而且我很看好电动车。”孟谦说着让何雅婷又展示了一份准备好的文件。

    2005年，电动车是很不被看好的，因为传统车企在电动车这个领域已经尝试了很多年了，一次次的失败让传统车企对电动车这个产品已经宣判了死刑。

    虽然硬要做也能做，不管是克莱斯勒tevan还是丰田rav4        ev，还有名气最大的通用跑车ev1，但问题是做出来了之后还要面对一大堆问题，产品质量，续航问题，怎么充电，去哪充电，电池更换，根本无法推广。

    这些问题该怎么解决，电动车如果有未来，这个未来是什么样的，大家都看不到，甚至这个时候的马斯克也是半懵懂的状态，就是一腔热血支撑着。

    但是，大家都看不到看不懂的未来，孟谦直接经历过...

    孟谦在给马斯克看的未来展望中，不仅对未来的电动车本身做了展望，还特地提到了发展和推广模式，而在推广策略中，孟谦故意展现出了华夏的市场潜力，而且还提到了两个特别重要的东西，跟国家的合作，把充电桩作为基建进行投入，跟企业合作，比如跟两桶油的合作。

    马斯克对华夏的情况还是很了解的，也清楚大风集团在华夏的地位，孟谦这就是在暗示马斯克，华夏市场之巨大。

    而在电动车本身的问题上，孟谦直接让马斯克看到了大风集团在电动车的核心技术，动力电池、电机及电控、整车控制器上已经开始的布局，而且大风集团收购了吉利和比亚迪的股份，进一步让马斯克意识到大风集团这是来真的，不仅来真的，孟谦对电动车的展望给了马斯克很大的启发。

    虽然孟谦没能力直接搞出技术，但描述一些自己生活过的未来还不简单。

    趁着马斯克开始亢奋起来，孟谦继续推进，“我认为我们可以在电动汽车和新能源这两个领域进行合作，同时，大风集团也愿意出资支持马斯克先生的移民计划。”

    对马斯克来说，孟谦这个时候如果能提供资金支持，那就是雪中送炭，再加上两人的心灵契合以及马斯克内心对孟谦的认可，他已经没有什么可以顾虑的了。
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