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    大明的商船过钞关，变着法儿逃费，有的造一对假牌子，在船头竖起来，一面写“相府”，另一面写“通政司大堂”，冒充官船，就像后世某些民用货车挂军车牌照那样；有的请进士或者举人坐在船上当护身符，过钞关的时候，人家要钱，就让护身符出面对付，类似后世某些驴友开车出门时尽量捎一记者。时代不同了，手法仍然会复古。

    冒充官船风险太大，请进士或举人做护身符却百试百灵，所以在明朝，进士和举人堪称一专多能，他们不但推动了文化教育产业的繁荣发展，而且在民营航运领域大显身手。船主给他们的回报也丰厚，一位秀才同时给两艘民船护航，最后能拿人家五两纹银的顾问费，进士和举人比秀才有身份多了，他们更有资格帮人免交过路费，拿的报酬自然更高。

    若想改变这种状况，那就要所有船只一视同仁，取消免费通行制度，除了官船以外，所有船只必须收费。

    不管你是一品大员也好还是新科进士也罢，只要乘坐的不是官船，那就证明你出行不是公差，既然不是因公出行，干嘛给你免税？至于那些举人、秀才就更无须多说，每个钞关都会派驻御史和锦衣卫，在他们眼中，内阁大佬都不在话下，何况你一个小小的举人。

    嗯，就这样吧，先从钞关开始，提高征收额度，二十税一，钞关开具凭证后，沿途任何衙门不得再行征收，违者就地免职。

    这条政令肯定会遭到激烈反对，没关系，朱由检就是想看看到底是谁站出来和自己对着干的。

    现在局势稳定，并且有强军在握，建奴一时半会还构不成威胁，不怕那些既得利益者翻了天。

    只要有人敢站出来反对，朱由检早就为其量身定做了好的去处。

    再就是征收矿税。

    这事万历皇帝曾经干过，但手段和手法都太糙，最后干砸了。

    万历皇帝派遣太监征税入的是內帑，和太仓国库根本没关系，并且这帮太监手段太烂了：矿监看中那家店铺或者房产，就说你房子下有矿脉要来挖，你要么产业尽毁，或者只能花钱贿赂矿监“完税”，因此显然这种税款很多都没有入账被经手人私吞了。最后万历皇帝银子没收多少，反而被骂的狗血喷头，这种损人不利己的做法过于弱智，最后便宜的是那群太监。

    但如果照搬后世的成立专门征税部门的方法，也好像不太现实，那可是需要大量的专业人才才行，依户部这点人手，就算全撒下去也翻不起多大的浪花来。

    既然不好征收，那就全部收上来，由四海商行负责开采，朝廷分成利润，若遇对抗直接连根拔除一并除掉。
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