第三百零二章,无心插柳-《法兰西之狐》


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    接着便是抽调技术人员,前往两国来进行基础的考察和工厂选择了。当然,这不是短时间的事情,无论是东罗还是绿萝,行政效率都不算高,尤其是西亚病夫,行政效率绝对是低下得能急死树懒。

    但是这两份合约是一个信号,一个全欧洲武备升级的信号。就在“波拿巴兵工厂”和俄罗斯以及土耳其先后签订了关于转让一部分技术,并帮助他们建造全新的兵工厂的消息传出后,整个的欧洲都动起来了。

    约瑟夫和拿破仑原本都以为首先坐不住了动起来的肯定会是奥地利,因为在巴尔干那一块,神罗、东罗、绿萝的矛盾那么大,按道理来说,奥地利是绝不可能眼看着那两个家伙破坏力量平衡的。

    然而,出乎他们意料之外的是,第一个找上门来了的竟然是美国人。

    其实美国人找上门来,本来并不是为了要谈工厂的事情的,而是为了谈美国在“新奥尔良”的“特殊利益”的问题的。

    美国人派来的代表是他们的外交部长罗伯特·李维顿,他也是美国第一任外交部长。从这个人选,就可以看出,美国人对他的使命的看重。

    新奥尔良处在密西西比河的出海口上。密西西比河是世界上流域面积第三大的河流,美国的很多领土以及领地都在这条河或者是这条河的支流的旁边。

    密西西比河流经区域土壤肥沃,是很好的农业区。这个时候,美国的工业还没怎么起步,在经济上还主要是个农业国。而密西西比河流域则是美国最重要的农业区。

    美国的农业,不同于某东方大国的农业。某东方大国的农业,一直以来都是以喂饱自己为目的的,但是美国的农业,却是从一开始就是以赚钱为目的的。肥沃而广阔的土地,使得美国能生产出远超过自己需要的粮食,而这些粮食,最重要的用途就是出口换钱。

    在这个还没有火车的时代,货物要从内地运出来,无非有两种方式,一种是依托内河航运,另一种是依赖重载马车。只是后者基本上只适用于数量较小,单价较高的东西。而粮食的运输,基本上就只能指望内河航运了。

    而密西西比河又是一条非常适合航运的河流,它的干流可从河口航行至明尼阿波利斯,航道长3400千米。除干流外,约有50多条支流可以通航。其中水深在2.7米以上的航道长9700千米。利用密西西比河水系,理论上可以非常容易也非常便宜地将农产品运到海边,装上海船,卖到欧洲赚钱。
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