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    “博尔特先生，如今的问题并不是炼钢炉不够，也不是采矿能力不足，而是我们没办法将足够的矿石运到炼钢厂来。”约瑟夫回答说，“无论是铁矿石还是煤矿，都不可能完全依赖水运，直接用船运进工厂里。从码头到工厂，总还是有一段路的。而且煤矿和铁矿也并不都靠近河流。这些东西从矿山运到码头也有相当长的一段陆路。

    博尔特先生，瓦特先生，您知道运输矿石的马车都是重载马车，需要很多的挽马，以及专门的轨道。轨道不是问题，但是挽马的数量却是个大问题。而且饲养大量挽马，也要花费大量的人力物力，成本也很高。

    所以，我有一个想法。贵公司在蒸汽动力和传动方面有非常多的，很有价值的技术。我们希望能够和贵公司一起开发一种基于蒸汽动力的运输技术。说得更明白一些，就是我们希望能和贵公司合作，开发一种使用蒸汽动力的轨道运输工具，用以代替挽马拖曳的矿车。

    瓦特先生，蒸汽机已经在船只的推进上获得了很多的利用。从原理上来说，它也同样可以应用在陆地交通工具上。哪怕仅仅只是用来运送矿石，就已经有非常大的价值了。在蒸汽动力上，这个世界没有比贵公司更有经验的合作伙伴了。所以我们很希望能和贵公司共同合作，来研制这样一台蒸汽车。”

    类似的设想，瓦特其实早就见过了。好几年前，就有人向他提出过类似的建议。但是当时瓦特对这一建议表示了反对。因为作为蒸汽机专家的瓦特表示反对，这个设想也就无疾而终了。

    当时瓦特反对这一构想，其实并没有什么理由，只是一句“我觉得这不是个好主意”。不过也有人认为，瓦特之所以反对，是因为当时如果展开这方面的研究，将不利于他们和约翰斯蒂德的关于购买他的曲轴专利的谈判。最后，因为瓦特的助手威廉·默多克发明了一套叫做行星齿轮的玩意儿，成功地绕过了这一专利。

    但是从这之后，那个建议，也没人再次提起了。

    如今，又一次有人将这个建议提了出来。不过这次提出这个建议的人不再是无名小卒了，所以瓦特无法再用一句“我觉得这不是个好主意”来打发他了，他想了想，然后问道：

    “波拿巴院长，就我所知，军工复合体在蒸汽机上其实也很有研究。尤其是在船用的蒸汽机上。既然船上可以用，那么用在蒸汽车上也不是不可以呀。”

    “唉，别提那帮子家伙了，那些家伙一个个不当家不知柴米贵，什么材料贵就用什么。做出来的东西，也就用来打仗的军舰，还有运输那些又非常的的利润的非法货物的船只才用得起它们，而且最近他们在技术上遇到了一系列的难题，都停在那里烧了我两个月的钱了，却还是毫无进展。”约瑟夫抱怨道。

    约瑟夫并没有说假话，那帮子家伙的确是天天在烧钱，而且两个多月几乎一点进展都没有。不过约瑟夫对此并没有他表现的那样不满，因为这个进展缓慢，完全是预料之中的。毕竟，他们现在在研制的，那才是蒸汽机真正的完美形态——蒸汽轮机。也正因为如此，在***中，他们遇到了一大堆的困难，不过这本来也就是在计划之中的事情。

    而且就算最后研究成功了，蒸汽轮机这东西，还是更适合在船只或者发电厂使用，而不是用在列车上。
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