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    因为这些国家主要威胁并不是国家间的竞争，更多的则是应对国内的叛乱和反政府武装，使用f—16，苏—25这类喷气式飞机显然是大炮打蚊子，特别不划算不说，这些国家也负担不起。

    初教6系列就不一样了，维护成本低不说，本身还结实耐造，非常适用于这些国家对本国反政府武装的打击。

    至于区域大国担心的防空问题，这些国家根本就不担心，对于轻武器是ak，重武器是rpg的反政府武装来说，防空武器长什么样都不知道，又有什么威胁？

    所以手握初教6系列的这些国家完全是一面倒的虐菜。

    尼日利亚空军便是出于这个目的，才在上个月从中国腾飞订购12架初教6max。

    当然了，想要获得如尼日利亚和缅甸这样国家的认可和订单，除了性能适合外，价格也是至关重要的因素，否则哪怕东西再好这些国家也不会碰一下，因为买不起。

    在这方面，中国腾飞真真正正的是做到了性价比之王。

    低配的初教6pro不过188万美元；高配的初教6max也只有288万美元。

    这个价格已经不是便宜这么简单，而是差不多将这一级别的教练机做成了白菜价，要知道其他国家同级别机型最低配也要500万美元，中国腾飞高配也不到300万美元，这对其他国家的航空制造商是不敢想象的。

    不说别的，他们所使用的高性能涡轮螺旋桨发动机的成本就要100多万美元，再加上其他复杂的制造工艺和人工成本，无论如何也没法将成本降到300万美元以下。

    然而中国腾飞却把这种不可能变成了可能。

    以至于这些年初教6系列在非洲和东南亚几乎横扫。

    尽管各个国家的采购数量不多，甚至有的国家购买量只有个位数，但架不住买的国家多，无形中就把总数给提了上去，以至于到如今，中国腾飞手里的初教6系列订单已经高达80架，累计交付247架，实现销售收入6.8亿美元。

    数额不算太大，最起码巨头们是看不上眼的；但也绝不小，最起码三、四线的航空制造商还是很眼红的，奈何实力上干不过中国腾飞，只能是干瞪眼。
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