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    这时候的火车车厢分为头等、二等和三等三个级别，票价实行的是124制，每一等级都比前面一等级贵两倍。也就是说，头等车厢要比三等车厢贵四倍，除了真正的达官显贵之外，其他人是舍不得坐头等厢的。就连鲁迅、郭沫若这样在民国时期妥妥地属于高收入阶层的名人，出行也都是只敢选三等车厢，从来不知道乘坐二等和头等车厢是什么滋味。

    郁达夫倒是坐过一次二等的，但那是看有个窗口前，买票的人少，于是冲了过去，哪料到票到手后，才发现是二等，悔得肠子都青了！没办法，只能打肿脸硬充胖子

    现在，林江北刚刚加入情报处杭城站，就能够享受免费头等车厢的待遇，这当然让他感到非常开心了！

    特权啊，真的特娘的是一件好东西啊！

    聊了一会儿之后，林江北终于抵挡不住睡意，扯开羊毛毯，躺在铺位上睡着了。等他再次醒来的时候，已经是早上七点，火车早已经开过了上海站，快要抵达南京了。

    他拿着毛巾牙杯到盥洗间洗漱完毕，回到卧铺包厢的时候，列车员已经把早餐送过来的。大米粥油条咸鸭蛋还有腌雪里蕻，虽然不是什么值钱的东西，但是胜在清爽可口。

    用过早餐，林江北就被周凤山叫过去他们的卧铺包厢。原来周凤山和杜成虎要趁着到南京站之前这段工夫，给他介绍一下南京情报处的情况。

    情报处在南京有两处办公地点。一处是情报处本部，简称乙处，一开始设在南京许府巷，后迁往鼓楼四条巷6号，处长段逸农就坐镇在这里，另外第一科侦查科、第二科总务科、第三科行动科、第四科电讯科也都设在这里。

    另外一处办公地点则是设立在南京鸡鹅巷53号的处长办公室，处理机要指挥事宜，简称甲室，由一位书记和两位助理书记在这里坐镇办公。

    杭城站隶属于第三科行动科，归科长季开邱直接管理。

    说起这个季开邱，那可不是一般人，1905年生，云南人，黄埔军校三期经理科毕业。经理科，其实就相当于现在的财务专业，所以呢，季开邱其实是学财务出身。
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