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    王长生看了她一眼也没有吭声，只是感觉她身上的气血渐渐的有些不平了，这女人有点心焦气躁了啊。

    两岭地区虽然是两个省，但都是挨着的，直线距离非常近，驱车的话大概七八个小时就能赶到了，徐木白要去的地方，是在两岭交界处的深山中，那里有一条正在修建的高公路，是她最近一年开始操盘投资的。

    这条公路的建设方是某建筑集团主导的，是国字头的单位，总投资一百多亿左右，历时三年半通车，这条高一通两岭地区的公路运输时间就会缩短三个小时左右，所以建设性十分重要，高公路的其他工程还好说，施工难度并不是很大，但中间有一条横跨在塘崖山上的斜拉索桥稍微有些难搞，总跨度大概七百多米左右，只要这座大桥一合拢上，再有半年左右这条高就能正式通车了。

    本来这条斜拉索桥的建造难度对现在掌握的施工技术来讲，谈不上是难于登天的，在基建方面咱绝对都是处于世界领先水平，并且还是领先一大截的那种，按理来说大桥的建造应该是手到擒来的，并且提前也经过了测算和预估，得出的结论就是完全没有问题。

    可谁能想到的是，十天前斜拉索桥开始进行主索缆施工大桥合拢，但一个让谁都没有想到的状况出现了，那就是施工的时候会出现各种各样的问题，一共进行了两次施工，最后全都夭折了。

    这一下子，施工方和投资方都头疼了。

    徐行村集团是投资方之一，造价高达百亿以上的高公路国家通常都不会自己全部掏口袋建造，一是资金问题二是风险承担，所以会找一些银行，保险公司等等进行投资，以后等通车收费后再按比例分配利润，这些投资方里有一家民企银行，其中徐行村就是最大的股东，投资这个高项目也是徐木白亲自操盘的，所以出问题了她肯定是最急的那一个。

    一台埃尔法一辆奥迪上了高之后，马上就提到了12o一路疾驰岭西方向，中午时分到了一个服务区后下来吃了点饭，加油，休息一会，车子马上再次启程，到了下午四点半左右，就已经进入了那段正在建造的高公路，没过多久就到了施工现场。

    两台车停下，工程指挥部那边有人看见后，马上快步迎了过来，这都是徐行村集团岭西分公司的人。

    “问题怎么样了？”徐木白边走边问道。

    一个穿着西装，经理模样的人在旁边说道：“下午的时候，从京城设计院请了个专家带队过来了，正在进行开会研讨，建筑集团的老总也到了，会已经开了一个小时了，但是方案上似乎有点争执。”

    “别信专家，主要还是得看疗效，这些专家有没有过什么实战经验，如果没有马上换人”

    “有的，矮寨大桥就是他们出的方案”

    徐木白进到指挥部里的时候，里面的人正在交头接耳的讨论着，几乎都是中年往上甚至还有一把年纪的老者，墙上挂着投影，显示着大桥的构造和山谷平面图。

    徐木白进来就朝着两个人点了点头，然后拉过一把椅子坐在了旁边，王长生就站在她的身后，低眉耷拉眼的好像没有啥精神，这几个小时的车程他坐着也挺累。

    “第一套失败方案，我们是根据澜沧大桥设计的，说起来跟照搬一样，因为这两处地方的温度，湿度，还有山体结构土质构造相差都不大，最初的方案经过仔细缜密的探讨，是全无问题的，但主索缆嫁接时状况频，仔细检查也没现疏漏在哪里，到后来我们又在现场研究采取了第二套方案……是根据矮寨大桥涉及的，但一样没有成型，在连接的时候还是出了问题”
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