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    汉克的排位圈速也很快出来，1分30秒69，跟他之前最好的圈速成绩基本相当，也就是说这一个月来他几乎没有多大的进步。

    不过汉克脸上并没有多少紧迫感，因为他自己私下最高圈速，已经跑到了1分30秒内，这才是他的杀手锏。

    而且这里面除了张一飞，其他车手想要跑到1分32秒内都非常困难，他从来都不相信张一飞有1分26秒左右的实力，所以汉克表现的很轻松。

    事实也如同汉克预料的那样，接下来的两名车手圈速都不怎么样，跟他有着5秒左右的差距，基本上想要在正赛追上来是不可能的。

    很快就来到了排第6出发的张一飞，现场所有人都把目光放在他的身上，因为他是目前青训车手记录保持着，最近一次测速，他的最快速度已经达到了1分27秒33，这个速度已经把所有人都拉开了一截。

    如果不是他让汉克三秒的消息出来，今天这场模拟比赛说实话已经没有悬念，张一飞将稳拿名额。

    但是让三秒后，张一飞必须要跑到1分26左右，才能有稳操胜券的把握。别看跟目前张一飞最快速度只相差了一秒多，要知道越往后面圈速提升就越难，一秒多不是随便能突破的。

    张一飞戴好全套护具坐上赛车，随着指示灯亮起，他如同机械动作一般的松离合、补油冲了出去，发动机转速从起步阶段就破了万转，并且起步反应也是很快，能看出来张一飞比较认真。

    这条赛道两个月下来，张一飞已经跑过无数圈，可以说熟悉程度，已经超过了之前自己在追风俱乐部的那条赛道。平常车手一周换四套轮胎，张一飞最疯狂的一周换了十套轮胎，可以想象他的练习强度。

    说实话如果不是有丰田车队提供培训，单单就换轮胎的钱，这两个月都能把张一飞给换到破产。

    当时就连队内体能师都感慨张一飞身体素质，这已经无比接近F1车手的水平了，如果换做一般十几岁的卡丁车手，这种练习强度能硬生生把人给压垮！

    车速开始提升，松油换挡，因为不需要踩离合，基本上换挡完全看车手对于转速跟速度控制的把握。

    这一点很像是手动挡老司机经常吹嘘的不踩离合换挡，其实只要转速跟时速能完美匹配，民用手动挡汽车不踩离合也是可以换挡的。只不过风险较高，骚操作没搞好，就会有打坏变速箱齿轮的风险。

    所以这种操作一般在神车五菱宏光上面比较多，因为变速箱便宜。

    当然，赛车的序列式变速箱没有这么脆弱，因为本身设计就不需要踩离合换挡，只不过顿挫感要比民用的明显一些。
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