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    除此之外，海外殖民也是要学习经验的，现在奥地利就派人深入各国的殖民地中搜集情报，学习他们的管理经验。

    可是这种搜集情报的方式，并不怎么靠谱，只能看到一些表面上的东西，更深层次的东西就需要学习了。

    不要看后世有多少专家教授天天抨击殖民管理体系的落后。可是在这个年代能够建立起殖民统治，以少量的人管理大片的殖民地，赚取大量利润，这就是一种本事。

    大家合作的话，还可以深入了解，学习他们的成功经验，免得刚刚开辟殖民地没几天，就赔的底朝天。

    归根结底，海外殖民还是为了利益，如果一直做赔本买卖，估计要不了多久就没人参加了。

    海军部也不是瞎忙活的，拿着签订的条约，然后就向政府要拨款了。

    按照海军部提出的造舰计划，由政府拨款五千万盾造舰经费，五年之内打造一支仅次于英法的海军舰队。

    这一点儿都不夸张，这个年代各国的海军规模都不大，就算是英国人总吨位也不过十几万吨，只要海军总吨位超过一万的，那都是世界上排的上号的。

    从吨位上来说，奥地利海军仅次于英法西俄四国。显然吨位不等于战斗力，奥地利的海军都是近海海军，地中海跑一圈还行，远洋行业大概不会沉没吧？

    这个谁知道呢？反正一共就1.8万吨的海军，在弗朗茨看来这就是一支豆芽海军，比不上后世一艘战列舰，可是这个年代的海军军舰吨位偏小，这个规模也不算太小。

    这么说吧，假如法国人突然爆发，他们还可以和英国人PK一波，争夺世界第一海军强国的位置，英法海军的差距还没有后世那么大。

    至少在吨位上差距没有那么大，最接近的时候，两国海军总吨位差距不到百分之二十，理论上打个突然袭击，没准能赢。

    反正大家都是木制战舰，各国的造舰技术也没有拉开太大的差距，距离世界上第一艘铁甲舰诞生还有十年。

    看着手中的造舰计划，弗朗茨没有给面子，直接问道：“我记得去年的时候，法国海军就建造的拿破仑号，就是以蒸汽机为动力的。

    你们造一堆风帆战舰，顺风的时候也就算了，逆风的时候，你们跑的过人家么？”

    海军大臣菲尔科斯解释道：“陛下，法国人的蒸汽机战列舰造舰成本高、维修保养困难，全力驱动过后，就要进行一次大修。

    蒸汽机战列舰在战场上并没有表现出明显的优势，现在各国海军的主力依然是风帆战舰，冒然采用新技术风险太大。”

    弗朗茨没有管他那么多理由，直接问道：“以我们的造舰技术，能不能建造出来？”

    菲尔科斯想了想说：“理论上没有问题，将蒸汽机运用到船上当动力，我们有建造商船的成熟经验，运用到战舰上问题不大。”

    弗朗茨懒得吐槽了，这个年代各国海军保守的可怕。估计很多人都想不到，这个年代引领海军技术革命的不是英国人，而是法国人。

    1849年法国人率先将蒸汽机运用到军舰上，拉开了海军军舰动力革命的序幕；1859年法国人制造出了世界上第一艘铁甲舰，结束了风帆战舰时代；1863年法国人将压缩空气发动机运用到潜艇上，结束了人力驱动，增加了潜艇的活动范围……
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