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    当然地面试车也就意味着，这一型发动机距离定型不远了。

    所以这是一个极好的消息，但也是充满了风险的一个试验阶段。在地面台架试车的阶段，就要测试发动机各部件协调匹配、各系统功能考验，以及整个发动机耐久性。

    而航空发动机的飞行试验，就更加的复杂了，在这个阶段要继续完善飞机与发动机匹配、作战使用、维修性和可靠性等性能，全部达到规定的各项要求和各项考核标准，这样一型航空发动机才能得到批准定型，成为战机可靠的动力装置。

    作为歼轰八这样一个重点型号飞机的主机所，一飞院也必须要对发动机研制单位进行认真的考核，包括他们提供的发动机，这是相当重要的。

    唐总师和林鹏等一行人，千里迢迢的来到六零六所，还没有停下来休息，就直接奔赴太行改发动机地面台架测试试验室。

    六零六所这边的测试准备工作，早已经准备就绪，就等着唐总师和林鹏他们的到来。

    六零六所的领导陪同唐总师和林鹏他们一起来到了试验室，并带着唐总师和林鹏等人来到试车台架边上。

    六零六所所长高建华介绍道：“唐总，林总，这就是我们的WS10C型发动机了，虽然是涡扇十的改型，但是它的改进幅度非常之大，为了达到设计要求，我们也做了很多的工作，我们相信这台发动机一定可以顺利完成测试工作！”

    唐总师呵呵笑道：“好啊，只要你们有信心，我们也是很有信心的！只要不出现大的问题，有一些小问题都是可以接受的，小问题可以慢慢改进嘛，毕竟发动机不是设计出来，而是试验出来的！对吧高所？”

    高所长笑道：“那倒是，咱们的太行发动机，也算是二十年磨一剑了，现在部队用得非常好，比从毛子那里进口的AL31发动机性能还要可靠！所以唐总和林总尽可以放心，歼轰八是咱们国家的重点型号，甚至可以说比歼十也好，还是歼十一也好，还重要！在咱们国家的四代机服役之前，歼轰八就是唯一的全隐身战机了！”

    林鹏和唐总师，围着发动机试验台架，仔细地观察了一圈，现代航空发动机的测试参数非常之多，所以连接着发动机测试台架的线束也是多得让人眼花缭乱。

    航空发动机地面试车台，除了试车间以外，还有测力台架、操纵间等，比如试车间就包括了进气系统，排气系统，固定发动机的台架，在台架上还包括了测力系统。

    发动机转速、进气流量参数、发动机各部位的温度、发动机推力等指标都要进行重点测试，除此之外还有多达上百个参数，因此需要非常精密复杂的测试系统。
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