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    歼轰七b飞机，歼轰八，再加上大客机929，以及大型军用运输机，甚至还可以期待，过不了多久也许中国就会立项研制远轰了呢！毕竟现在技术实力有了，只要有钱就可以上马。

    随着中国航空工业的快速发展，航空工业对经济的拉动作用将会变得越来越明显，不止是对经济的拉动，还有对科技的拉动。

    很多航空科技，还能用到其他行业，比如说汽车工业。

    中航工业第一集团和第二集团，旗下的几个航空制造厂，有的已经开始进军汽车制造业了。

    最有名的当属哈飞汽车，还有昌河汽车。

    哈飞汽车还曾经红火过一段时间，其打造的哈飞路宝，几款车型销量都还是可以的。

    事实上哈飞早在八十年代，就利用多年积累的航空技术和生产经验，开发出第一款哈飞汽车，这是一种单排货车。

    一九八六年，哈飞开始着手松花江微型客车的开发工作。经过几年的发展，哈飞汽车位列国内微车行业第一梯队，曾连创2000年、2001年、2002年微车产销全国第一的辉煌业绩，无疑将是航空汽车产业战略至关重要的部分。

    林鹏也知道，中国航空工业马上就要迎来一次大调整了，中航一集团和中航二集团很快就将进行合并，当然因为他的出现，以及他和唐总师等专家联合提出了建议，现在上面已经有了明确的态度，那就是在中航一二集团合并的同时，有可能将会中国航空工业动力系统单独划出来，成立中国航发集团。

    如果中国航发成的单独成立了，那就将比林鹏前世的时候，提前了九年！这个对中国航空工业的快速健康发展，有极大的推动作用，因为航空发动机单独成为一个与中航工业并列的集团，那么它就可以集中力量来发展中国航空动力了。
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