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    尽管YF23败给了YF22，但作为一个输家，它却成为了很多人心中的王者。

    因为YF23技术验证机的外形设计，太科幻了。相较之下，YF22就显得比较中庸。

    YF-23的机身比较长，采中单翼，机翼的前后缘分别后掠与前掠40度，类似于菱形。机身后方没有水平控制面，以两片向外倾斜50度的垂直控制面取代两者。

    这在九十年代来说，是相当大胆的设计了。就如同当年的F14雄猫一样惊艳。

    八十年代由于苏27战斗机的横空出世，再加上毛子防空导弹系统，这对M国的F15战斗机造成了巨大的威胁，在这样的背景下，M国空军发起了先进战术战斗机计划，准备用新一代的战机来替代F15鹰式战斗机，以取得对毛子的绝对优势。

    这个先进战术战斗机，其实就是直指毛子的苏27战斗机的。诺思罗普公司和麦道公司进行了合作，准备竞争新一代的战机，他们提出来的方案就是著名的YF23黑寡妇验证机。

    参与竞争的对手很多，比如波音公司，格鲁曼公司，通用动力，洛克希德等。在所有的方案中胜出的两个方案，就是诺思罗普和麦道联合的YF23方案，以及洛克希德、波音和通用动力联合的YF22方案。

    YF23验证机，进气口位于机身下方靠近机翼前缘的位置，进气口和进气道都采用固定结构，正面雷达反射截面积较小。进气道在机身内部向上弯折与位于机背的的发动机相连接，喷嘴位于外倾的垂直控制面的中间处，从后下方无法直接看到喷嘴降低红外信号的强度，同时也限制安装向量喷嘴的可行性。

    这样惊艳的设计方案，鲜有人知，是出于一位华人飞机设计师之手。

    事实上，在世界上最大的飞机城M国西雅图，活跃着一批华人设计师和工程师，他们为M国航空工业发展做出了巨大的贡献。

    就拿鼎鼎大名的波音公司来说，很多军迷都知道波音首任总工程师是中国人王助，然而在波音公司工作的华人设计师和工程师还有很多。

    就比如说波音公司振和振动设计研究首席工程师，就是一位华人。从波音707到波音777，这位华人设计师，都做了相当重要的设计工作。甚至波音737系列里面的600、700、800型就这位华人飞机设计师主持设计的产品。因而这位华人设计师，也获得了波音公司设计巨匠的称号。

    所以M国军方在发现了林鹏这么一个天才的中国飞机设计师之后，自然是想把他拉到M国去，为M国服务的。只不过M国人也不傻，如果从明面上来，肯定不行，因为林鹏参与的项目可是中国的重点型号，就算林鹏愿意，中国政府也不会放他走的。

    因此M国人只有一种办法，那就是用间谍来引诱林鹏下水。
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