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    当它上升到一千多米的高度，就来了一个鹞子翻身，变成了平飞。

    接下来就是一系列的特技飞行动作，看得观众们如痴如醉，欢呼声也是不停地响起。

    十几分钟后，阵风战斗机终于降落在跑道上，几乎与此同时，另外一架有着相同的鸭式布局的双发战斗机，已经准备起飞了，这架战斗机正是一架英国的台风战斗机。

    林鹏也迅速的切换，绑定了这一架台风！

    果然，一大批的数据就复制过来了，这些都是台风战斗机的详细技术资料，包括它的推比十的发动机，EJ200！

    所以的技术资料都被神不知鬼不觉的转移到了林鹏的大脑里面，林鹏也好奇自己的大脑怎么可以装得下这么多的数据。

    要知道一架战斗机的技术资料，加起来可能高达几个G的容量，哪怕是怎么压缩也不会少于一个G。

    但是林鹏这一下就发现，台风战斗机确实很牛逼，它那台EJ200发动机，设计确实是很精妙！

    EJ200参数也弄到了，涵道比为0.4，比F119发动机0.3的涵道比大一点，但是比国产太行发动机那0.78的涵道比要小多了。

    要知道涵道比越小，那么发动机产生的军推就越大，也难怪台风战斗机，能够进行短时的超音速巡航。

    其风扇压比为4.21，高压压气机增压比为  6.2，总增压比为  26，涡轮前温度为1750K，空气流量为71.18kg/s。

    发动机的加力推力与军用推力分别为90kN  和60kN，耗油率分别为23g/kN?s和49.8g/kN?s。

    确实这些数据，是非常的领先了，这都是利益于EJ200发动机在结构设计上的精巧。

    如果说把这种发动机的涵道比放大一些，推力就可以增加不少，达到太行的120千牛加力推力也不难。

    这款发动机的技术资料很重要，它可以帮助中国的中推发动机早一点成熟起来，要知道枭龙还等着国产中推呢！如果有EJ200发动机，那么小龙的飞行性能还能提高。

    很快这架台风战斗机也从跑道上起飞了，它的动作果然比前面的阵风更加的粗暴，动作干脆，好像是一离地就直接转为九十度爬升，也不怕把发动机给触地了。

    确实台风战斗机的加速性比阵风更好，就好像它的名字一样，在空中的各种机动动作，也比阵风更加的凌厉。
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