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    林明栋随手就拿起桌子上的一个精致的新飞豹模型，看了看道：“小林啊，你这个DSI进气道设计得很不错啊，与机身巧妙的融为一体，这条折线又是为什么呢？”

    林副总指着进气道与机身融合处的折线道。

    林鹏微笑道：“这个是隐身设计的需要，同时也会在特殊的情况下，产生一种对升力有好处的脱体涡流！经过风洞试验，也证明了这一点！”

    这次要展示的新飞豹，也有两种构型，一种是出口砂特的高端构型，采用了更加隐身化的设计，比如外倾双垂尾，更大的主翼和新增的机翼前缘襟翼，当然还要加上隐身茧包。

    还有一种是巴巴羊采购的低端构型，总的来说就是和第一架新飞豹DSI技术验证机外形差不多。

    高端构型的外倾双垂尾类似于FC31的2.0版本，只不过不是全动的，毕竟那是下一代歼轰机才能用上的更高端设计。

    所以从外观上看，高端构型的新飞豹，已经完全是变了样，看起来也更加的好看，有点F35联合攻击机的样子。

    并且高端构型上面，隐身吸波涂料是少不了的，至于低端构型嘛受成本限制就不可能用上了。

    到了巴黎之后，中航一集团代表团就入驻了早就订好的酒店。

    接下来还有两天航展才开幕，全心寸新飞豹模型机已经运到了，林鹏就过去指挥着随行来的几名技术人员一起装配起来。

    林鹏知道这一次F35的全尺寸模型机也要来参展，到时候正好可以和F35PK一下。

    全尺寸的飞豹，同样采用了上次在朱海航展用的那种割裂迷彩，想必这一次在巴黎航展，也会引起轰动吧，再加上隐身武器茧包，一定可以吸引到更多的目光。

    林鹏见组装模型也没自己多少事儿了，就拿着在飞机上画好的茧包设计图，带着翻译找到巴黎的一家模型商店，跟店主很快就谈妥了，一天交货，价格嘛倒是有点贵，三个茧包模型，一共花了三千法郎。

    不过这都是公家的钱，不用自己掏腰包，所以贵一点就贵一点了，只要能在航展开幕前交货就行。

    回到酒店，林鹏心想不知道网络军坛上，关于这一次巴黎航展的消息多不多，于是他就打开了电脑上了网。

    果然这一次网络上很热闹，关于巴黎航展的帖子真不少。

    当然还有国内的几大门户网站军事频道，也在大力的报道巴黎航展的消息。
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