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    一型飞机的研制往往要经过多年的储备和研制，在这个过程中，小伙子变成了小老头，大姑娘也变成了大妈。这样的磨练也让他们成熟，每一根白发都带上了型号的烙印。

    这句话，林鹏还记得，是前世的时候，在一次会议上听到唐占文总师说过的，他记得很清楚，因为这是很多航空人的深切体会。

    无论是歼十战斗机的十八年磨一剑，还是歼轰七的艰难历程，都见证了航空人的每一个脚印。

    对于航空人来说，他们一生就只做一件事情，这是航空人的工匠精神。作为大国工匠，他们时常会在型号研制节点完成的时候，心生无限的满足，虽然这时候他们还没有发现，他们的头上又添了几许白发。

    当然航空工业中最难的，还是航空发动机！这一直是中国航空工业的短板！

    航空发动机，被现代工业皇冠上的明珠，是最能体现一个国家科技工业强大的标志，因为航空发动机是在高温高压高速旋转的条件下工作，对设计、材料和加工工艺都有极高的要求。

    这不仅仅是需要强大的工业基础，还要有国家大量的投入，林鹏就记得一篇论文分析过，M国在近五十年内，投入航空发动机预研的经费就超过一千亿美元，如此才拥有世界上最先进的航空发动机，当然连M国这种财大气粗，又有强大的科技工业实力的超级大国，研制起高性能的航空发动机来，也要很长的时间，就比如说F22战斗机上的F119发动机，M国人用了三十年时间才得以完成。

    当然航空发动机这方面，林鹏就帮不上什么忙了，毕竟术业有专攻，就算他知道一些发展方向，对航发的帮助也不大。

    但是在飞机设计方面，他是可以做很多事情的，更不要说如今还有了脑机融合感知的“特异功能”，这个能帮助飞机的试飞定型。

    吃完烧烤，叶子和林鹏手牵手走在街上，叶子忽然扭头问道：“林鹏，我有一个问题想问你。”

    林鹏诧异地道：“叶子，你有什么就问吧！”

    叶子微红着脸道：“如果，我们以后不能在一起工作，你会不会喜欢上别的女人？”

    林鹏心中苦笑，叶子这不是问得太直接了，意思就是以后他会不会出轨嘛！

    林鹏坦然道：“当然不会，因为我心里只有你！”
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