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    机长宋丽苹果断地向基地汇报了情况，并请求基地联系附近的一个军用机场，只有就近迫降了，这是唯一的办法。

    基地指挥员马上同意了宋丽苹的请求。

    在这附近三十多公里远的地方，的确有一座小型的军用机场，运八飞机降落还是没有问题的，要是像伊尔七六这种大型运输机还真就没办法了。

    现在还是叶子操控着这架运八飞机，在机长宋丽苹的指挥下，朝那个小型军用机场飞去。

    这架运八飞机，高度已经降到不足两千米了，所以现在危险还没有解除，如果不能有效的操控好飞机飞到机场上空，那就危险了，因为选择一块平坦的地方迫降也是可以的，但是那种情况下，很难保证安全着陆，毕竟飞机上装着那么重的货物，还有二十来号人呢！

    运八飞机的机翼面积相对来说，小了一些！林鹏也有一种很无奈的感觉。因为运八和M国的同级别运输机C130大力神运输机相比，它不仅仅在除冰等重要的部位设计上落后很多，在可靠性和维护性方面也远远落后于C130大力神。

    还有一点很重要的，就是机翼面积，运八飞机从外观上看，机翼就显得很小，很单薄，包括机身也是如此。

    反观C130大力神运输机就不同了，它显得更强壮，翅膀更大更有力。事实上在数据上也是如此，C130大力神运输机的机翼面积达到了一百六十二平方米，空机翼载只有二百一十公斤每平方米，失速速度为一百八十千米每小时。

    这都是大面积机翼设计带来的好处，因为机翼面积大，所以在低的速度下，就有足够的升力，不仅仅起降速度低下来，而且载重飞行的时候，升力更高更安全。

    当然大面积的机翼也不是没有缺点，机翼面积大了，自然重量就要增加，空气阻力也更大一些。

    运八飞机的机翼面积，仅仅只有一百二十一平方米，空机翼载达到了将近三百公斤每平方米，这个数值要比C130大力神高出不少，但是在空机重量上，运八飞机反而要比C130大力神运输机重一点，这就是材料和工艺上的差距导致的结果。

    所以现在叶子要控制着这架几乎是满载的运八飞机，平稳地降落到那个备降的小型军用机场上，也不亚于是在刀尖上跳舞了。

    叶子展现出了非同一般的冷静和沉着，她的眼睛目视前方，不时的修正着飞机的姿态，这架运八飞机，就这么一路下滑着，飞向三十公里外的小型军用机场。
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