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    但是所有的人都不知道，这背后其实是林鹏帮的忙呢！

    要知道现在中国所有的飞机当中，低空大表速最高的速度记录，也就是1300千米每小时，歼轰七A战机竟然飞出了如此接近这个纪录的速度，怎么能不让参试的所有人为之欣喜若狂呢！

    特别是唐占文总师，当他看到监控数据显示出来，086号机飞出了1280千米每小时的最大速度时，他的眼眶都湿润了。

    真是不容易啊！歼轰七战机的命运本来就很曲折，现在终于完成了这项高风险的试飞科目，并且飞出了比预想的更好的成绩！这怎么能让它的总设计师，为之感伤呢！

    林鹏也是很激动，因为他还记得，歼十战斗机的试飞员，曾在电视上讲过，他在试飞歼十战斗机的低空大表速时，从万米高空以全加力状态俯冲而下，一直俯冲到距离地面不到一千米才改出，得到了歼十战斗机的最大表速，1450千米每小时，刷新了记录。

    而歼十战斗机完成低空大表速的试验，就是在二零零三年十二月，也就是距离现在只有三个月左右了。

    低空大表速是一架战机重要的技术性能指标，就像发动机最大推力一样，它其实是一个要被限制的速度。因为在低空，如果战斗机一直加速，还可以飞得更快，但是超过了这个最大允许的表速，那么机翼局部地区将产生较大的空气动力和压力变化，飞机的局部强度就会受到破坏；或由于机身的弹性变形，发生颤振，使飞机结构受到破坏。

    而在高空中又不一样，比如说歼轰七A在高空的最大平飞速度可以达到一点七马赫，但是在低空呢就要小得多了，1280千米每小时，也就相当于是1.05马赫而已。

    当然在高空飞行也是要限制最大速度的，因为超过了飞机的安定性限制，就一样会出现结构破坏甚至是空中解体的危险。比如歼七战斗机，它在高空中如果以最大加力推力来飞，可以飞到二千四百公里以上，也就是2.25马赫，但是因为飞行安定性的限制，它在高空中的最大允许速度只有2.0马赫。

    歼八战斗机，它是一款高空高速战斗机，它的高空最大允许速度是2.2马赫，但实际上它曾经还飞出过2.4马赫。这就跟那架米格二十五战斗机类似，如果速度限制被拿掉了，就可以超过设计最大速度。

    在实际作战当中，有的战机是为了逃命，有的是为了追赶敌机，所以都曾发生过战机超过最大允许速度的情况。
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