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    首先通过的领队机梯队，就是远远落后于世界先进水平的一架轰六，以及八架八一飞行表演队的歼七E型战斗机。

    无论是轰六还是歼七E，都是三四十年前的底子，轰六是从毛熊图16中程轰炸机仿制改进而来的，而歼七E则是从米格二十一战斗机仿制改进而来，在世界主要空军强国，都已经以第三代战斗机为主的情况下，这确实有一点寒酸了。

    第二梯队还是轰六，这就不用说了，这些型号还是比较老的。

    第三梯队就是刚刚装备海军航空兵部队不久的六架歼轰七战机，再往后面的梯队，除了直升机和引进的苏二七战机外，清一色的二代机，有歼七也有歼八，只是型号不同罢了。

    也就是说，那时候中国空中力量，最厉害的也就是少量从大毛引进的苏二七战斗机了。

    其实那批引进的苏二七，也不算很先进，与M国的那些三代机相比，除了在气动上有优势外，在航电、武器等其他的方面，都是处于落后的地位。

    当时那六架歼轰七，已经是属于国产战机里面最先进的型号了。

    很多军迷都在热议，歼八战斗机利用高空高速吊打M国三代机，甚至是四代机的可能性有多大。

    到了二零零三年，这个现状其实也还没有多大改变，因为歼十战机还没有定型批量装备。

    甚至歼轰七A也同样还处在试飞过程当中，部队里面装备的歼轰七也仅仅只有二十来架。

    中国空军和海军航空兵的家底也就是这么薄！所以很多的飞行员，也是眼巴巴的盼着新飞豹，歼十战机能够早日定型批量生产，装备部队。

    也正是基于这种情况，中国从大毛那儿又引进了苏三零战斗轰炸机，现在已经开始要陆续交付了，这一批苏三零战斗轰炸机，是给海军买的，二十八架，花费十亿美元，平均每架苏三零的价格，高达三千多万美元。

    这些都是实实在在的外汇啊！所以中国航空人，都感到了一种强烈的耻辱，因为到现在还在引进国外战机，这反过来不就证明了他们不行吗？
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