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    那张C929客机的假想图，很有意思，虽然画工不敢恭维，可是冲着作者对航空的热爱，那一串胡乱想像出来的参数，似乎也有些靠谱。

    三百座，最大起飞重量二百二十吨，最大航程一万二千公里，采用两台三百一十千牛的大推力涡扇发动机，这些看起来都很完美，事实上要实现这些参数，却是难于上青天，这一点林鹏最是清楚不过。

    而现在网络上，关于C929客机的各种新闻也是不少，甚至百度百科也引用了那位航空爱好者的想像图，以及参数，并且的确这时候C929客机的研制也提上了日程。

    严格来说C919客机还算不是大飞机，因为它的最大起飞重量还不到一百吨，最大航程也不过五千多公里。

    C929客机虽然好，是真正的大飞机，可现在最重要的，是要先把C919送上蓝天。

    今天，C919客机的首飞，已经吸引了很多新闻媒体记者的关注，各种长枪短炮早已经严阵以待。

    所以今天的首飞，只能成功，不能失败。

    并且今天C919客机的首飞，与普通的机型首飞还不一样，因为它并不是飞起来在空中转两圈就完事儿的，在今天的首飞当中，C919客机还将完成多个科目的测试工作。

    现在，第一架用于试飞的C919客机，已经做好了各种首飞前的准备工作，它的内部也并没有安装一排一排的座椅，而是安装了大量的飞行测试设备。

    作为一名飞机设计师，林鹏当然不会不清楚，C919客机要测试的参数达到了数万个，这与当年的运十飞机首飞已经不可同日而语了。

    首飞机组成员，只有五个人，两名试飞员，一名观察员，以及两名试飞工程师。

    可以说今天的C919客机，是万众瞩目！它就是焦点，它已经得到了五百多架订单，很多国人都想早日乘坐国产大客机呢。
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