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    经过几十年的发展，弹射座椅的进步也很快，比如到现在，苏联最大名鼎鼎的K-36弹射座椅也已经出来了，这种弹射座椅几乎满足整个飞行包线下的救生能力，在后世，也挽救过很多的飞行员的生命，多次在航展上精彩表现。

    但是，这种先进的弹射座椅，那是给米格-29和苏-27准备的，苏联自用的米格-25都没有，出口型的就更没有了。

    米格-25装备的，仅仅是和米格-21相同的KM-1弹射座椅！这款弹射座椅，也就是个有无的问题，米格-21的飞行员都知道，如果真的用上了它，能否救命就只有天知道了。

    而现在，用在米格-25上，限制就更多，现在自己的高度是在两万五上，它能救自己一命吗？

    成功地弹射出去，那就是第一个难关，而在弹射出去之后，活下来就是第二个难关了。

    下面是什么？

    下面都是高山啊！

    山峰陡峭，满是积雪，整个都是无人区，他跳下去，不用担心被俘虏，很多地方都是没有路的，守军搜索很慢，他要担心的是自己怎么走回去？

    他即使活着下去，最大的可能也是会被活活冻死，饿死在下面。

    所以，德罗巴是犹豫的，而就在他犹豫的时候，就从座舱的后视镜上看到了滚滚的火苗蹿过来了。整个后机身已经燃烧起来！

    于是，德罗巴知道，自己不能再犹豫了，先别管弹射出去如何，现在不弹射，他肯定就被烧死在这里了。

    于是，德罗巴将两脚从方向舵上收回来，缩到弹射座椅的脚蹬上，两腿并拢，然后狠狠地拉动了两腿之间的弹射拉环。

    接着，屁股上就传来了巨大的推力，他的整个身体都在迅速地向上飞，在砰砰的射盖枪穿透座舱盖的瞬间，他的弹射座椅已经推动着他的身体，向上蹿了。

    弹射座椅点火的时候，巨大的过载会让人欲仙欲死，一些飞行员就是因为弹射中伤了脊柱，再也不能飞行了，德罗巴几乎还没有反应过来，已经在巨大的过载中有种昏阙的感觉。

    两万五千米的高度，温度在零下几十度上，在米格-25战机的座舱中是很暖和的，三倍音速下，座舱内就如同蒸笼一般，而现在，外面顿时的骤冷，让德罗巴的身体忍不住打了个寒战。
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