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    余庆阳直接对招商部下指令，优惠政策没有，爱来不来。

    奢侈品牌不来，整个地上五层全部改成美食城。

    奢侈品牌的招商陷入僵局，来的都是一些国际上的三线品牌和国内的知名品牌。

    国际一线奢侈品牌，逼格很高，不是知名商场，免费让他们进，他们都不愿意进。

    但是，这种情况，随着经十路确定动工，随着华禹世纪城一期销售的火爆，发生着悄然的改变。

    先是一些国际二线品牌，开始松口，表示出兴趣，不再提什么优惠政策。

    进入实质性的谈判，比如店铺的位置，面积等等。

    只有一线品牌还在保持着矜持。

    对一线国际奢侈品牌，余庆阳也不怎么感兴趣。

    毕竟，泉水这座城市，一线奢侈品牌的价位还是有些高。

    一件t恤衫动辄几万，十几万的消费档次，泉水有人能消费的起，但绝对不多。

    这些，都不是余庆阳关注的重点。

    购物中心，五星级酒店，这些未来都能成为现金奶牛的产业，余庆阳投入的视线，甚至不及水利机械厂一半多。

    哪怕水利机械厂，经过一番改革后，勉强实现盈利。

    这里说的是指把电动自行车产业分割出去之后，凭借水利行业的传统项目实现盈利。

    这个已经不容易了。

    现在，国家虽然加大了水利行业的投资，但还没达到巅峰。

    可以预计，未来水利机械厂还是很有发展空间的。

    余庆阳的视线主要集中在黄河大桥，经十路和污水处理厂上面。

    这三个项目占据了余庆阳百分之七十的精力。

    黄河大桥已经开始动工，趁着冬季枯水期，开始施工钻孔灌注桩。

    直径两米，桩长110米的超深灌注桩。

    不说成孔的难度，但是在滩涂地上安放钻机就是一个难题。

    黄河淤积的滩涂地，荷载能力很差，钻机如何在上面保持平衡就是一个难点。

    如果钻机都无法保证平衡，还谈什么成孔？

    经过现场考场，长安大学，同济大学的教授和王一鸣一同分析讨论之后，最终采用铺设枕木的办法。

    在滩涂地上用大量枕木为钻机搭设作业平台，以保证钻机工作时能够保证平稳。

    这方面，余庆阳也不懂，上一世没有干过，学校里也没有学过，所以从来不多发言，参加会议，也是只带着耳朵听。

    谁也不是万能的，不懂没关系，只要不做不懂装懂的事就行。

    专业的事交给专业的人做，花高价聘请大学教授组成专家团，为的就是让他们来解决问题的！

    想比起黄河大桥的地质复杂，施工技术难度大，安全隐患多，经十路虽然影响更多，涉及的面更广。

    但是，经十路在技术上还真没什么难的。

    无论是地下管网施工，还是路基，路面施工，以及道路两侧的绿化施工，都没有技术难度。

    或者说中国在道路施工上面，技术已经非常的成熟。

    也正是因为技术成熟，没有多少施工难点，准入门槛低，所以才会竞争激烈。

    像黄河大桥，一说黄河大桥，就有大一部分公司，自动的选择放弃，不是所有公司都要钱不要命。

    忙碌的时候，时间总是过得很快。

    东山省市政设计院，被逼着加班加点，总算是把施工图纸给拿出来了。

    都没等预算出来，没等施工图纸送审，指挥部这边就先把招标公告发出去了。

    先发公告，反正发布公告不等于购买招标文件。

    这也是为了打时间差。

    省内省外的众多施工企业早已经磨刀霍霍的等着了。

    “我建议市里要加强经十路工程项目的治安问题！

    目前知道的就有省内外一百多家施工企业准备参与投标！

    最终有多少家施工企业参与投标，还说不准。

    不过我感觉只会多不会少！

    这是为什么？
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