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    在已有的三个战例当中，2艘纽兰潜艇被击沉，另外1艘在上浮之后投降。

    现在，正在进行的是第二期工程，主要修建外港的深水码头，好为大型战舰与货轮提供服务。

    此外就是，在外港与内港之间的连接地带修建油库、弹药库与军营等基础设施。

    要说的话，亭可马里欠缺的就是基础设施。

    不管是港湾的面积，还是主要航道的平均水深，亭可马里都超过了科伦坡，是北梵炎洋地区最佳良港。

    这也是帝国海军选择亭可马里的关键所在。

    当然，还跟亭可马里地处偏远有关系。

    最大好处，其实就是保密工作更容易，能更有效的封锁消息，从而增强舰队与船队活动的保密性。

    等到港口扩建工程全部完成，也就是内港投入使用之后，亭可马里将成为帝国海军梵炎洋舰队的母港。到时候，这里能同时为上百艘舰船提供支持，甚至能容纳梵炎洋舰队的全部战舰。

    只是现在，需要进港停泊的大型舰船，仍然得去科伦坡。

    迢曼海军的“宰相”号就在科伦坡港里面。

    虽然按最初的安排，“宰相”应该经过狮泉城返回帝国本土港口，并设法修复，但是在工程人员全面进行勘察之后，迢曼海军听取帝国海军的建议，只是对“宰相”号进行有限的维修，等海运航线打通之后，再设法返回迢曼本土港口，由建造该舰的迢曼造船厂对其进行维修。

    为此，“宰相”号就一直留在科伦坡。

    帝国海军派了1艘自航式浮船坞来科伦坡，而“宰相”号一直躺在浮船坞里面。

    要说的话，自航式浮船坞才是帝国海军的法宝。

    在大战爆发前，帝国海军只有2艘大型浮船坞。到现在，只是投入使用的浮船坞就超过了20艘，其中8艘为5万吨级，另外12艘达到了3万吨级，此外还有10多艘浮船坞正在建造。

    关键就是，这些浮船坞全都采用了模块化设计，能非常方便的拆分与组合。

    在某种意义上，在大战爆发之后设计建造的这些浮船坞，是帝国海军保持强大战斗力的关键所在。


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