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    托马斯点点头：“其实我也是这个意思，但是还没有想到具体的办法，所以，我想随您的坐船一起返回，请殿下恩准。”

    “我的坐船？托马斯阁下，如果你没有合适的办法，去了申京也没用的。为了一点虚无缥缈的希望，你认为值得吗？”李君威反问。

    托马斯连忙说道：“并非仅仅因为这一点，我此番前往申京还有一件重要的事务。”

    “是吗，你还能有什么事需要去申京解决呢？”李君威倒是不理解了。

    实际上，几家殖民公司与帝国的矛盾并不仅仅在于其母国的政治行为，还在于贸易垄断，这些东印度公司之所以叫做东印度公司，就是垄断了该国的东西方贸易，帝国商人的商船根本无法进入这两个国家的港口，就是为了保持对东方商品的垄断，这与一直奉行自由贸易原则的帝国来说可是不能接受的。

    而相反的是，两国的殖民公司可以进入帝国的港口贸易，在贸易方面，双方处于不对等的局面，很长时间以来，帝国都认为可以通过外交手段打开两国国门，但取得效果却乏善可陈，相反，帝国已经与丹麦、瑞典和法国形成了类似的协议，毕竟这些都不是海洋贸易强国，他们的东印度公司实力有限，运力无法满足国内对东方商品的需求，帝国商人主动送去的商品总比经过荷兰、英国两个二道贩子手的要便宜的多。

    在两国国内，最大的反对者自然就是垄断东西方贸易的东印度公司了，因此在彻底明白不能解决这个问题后，帝国也开始收紧了对两国东印度公司的贸易权限，不允许他们再进入帝国南洋以外的港口进行贸易，在南洋的港口也进行了限制。

    对英国东印度公司来说，这还能接受，毕竟没有影响采购东方商品，只不过港脚贸易受到了影响，本地的利润减少了，但荷兰东印度公司受到的影响更大，当年双方分出胜负之后，帝国允许荷兰东印度公司殖民爪哇地区三十年，拥有安汶据点，并且答应可以续约，但是帝国现在已经明确拒绝了继续续约，两年之内，荷兰东印度公司会失去在南洋最大的贸易地点。

    也因为这些收紧的政策，申京已经不在殖民公司的许可范围之内，各大殖民公司在那里设立分部，更多的是解决政治和外交问题，而非进行贸易。

    “主要是更名的问题，我们都希望帝国对我们重新对我们进行定性，我们是贸易公司，而不是殖民公司。”托马斯回应说道。

    李君威摇摇头，不明白其中的道理，而托马斯则是笑着帮李君威品鉴这些红酒质量，认真的解释了这件事。

    殖民这个词原本是挺中性的词语，但随着对西方殖民公司的称谓，越来越贬义，但欧洲人不懂这些，在帝国各大城市挂牌的时候，仍然会挂殖民公司字样，倒是帝国的那些殖民公司，从一开始就规避了，不是叫开发公司就是叫开拓公司。

    原本欧洲人也并不在乎，毕竟他们在东方的行为原本就是殖民行为，可是随着时间的退役，他们发现，公司的业务已经不是殖民，而是贸易。

    在殖民行为盛行的时代，东方海洋的秩序在欧洲人手中，尤其是荷兰人，但是帝国崛起后，从开普敦到太平洋的广袤海域已经有了新的霸主，而这个本地强权制定了新的规则，强调贸易和秩序，能容纳所有欧洲国家来进行贸易，但却不许任何势力殖民，简单说，贸易赚钱可以，抢地盘不行。

    在过去的十几年里，各大殖民公司都没有修筑堡垒控制土地，奴役土著的行为了，因为他们发现，自从帝国控制南洋地区并且光复海内汉地之后，他们需要的一切商品都可以由帝国来提供，一片片的种植园在各地开发，而公司本身去奴役土著、开垦土地然后种植、收割、加工的成本反而更高。
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