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    最终杨铭还是忍不住手痒——把它开去赛车场！

    虽然在路上已经非常装逼了，无论是造型还是声音，都完全压制了路上其他车型，但是懂行的毕竟不多，只是觉得它很大声、很恐怖不敢靠近而已。

    俱乐部和赛车场的同好的品鉴能力就高了很多，这车一开来就有人围观，当看到车主是杨铭后，更加热闹了。

    “限量大牛SV！卧槽！”

    “原厂半热熔胎！卧槽！”

    “到处都是碳纤维！卧槽！”

    “我去！”杨铭也跟上了他们的搞怪节奏，“你们要不要突然这么吊丝啊？”

    “哈哈哈！”

    众人一阵哄笑，因为都是老相识了，朋友之间相处自然更加逗比，这么闹着玩也是配合他新车的登场。

    不过这辆SV，依然获得了大赞：“老杨！轰一下油门给我们听听！”

    还有者：“你那天是故意撞了给自己找换车的理由吧？”

    各种调侃和围观袭来，杨铭盛情难却的原地轰了几下油门，这声浪确实更像是赛车，却能够跑到公路上装逼。

    在杨铭心中，大排量自吸是最迷人的，它无论是外观还是性能，或者它所寄托的意义，可不是路上那些寻常的小婊砸能比。

    “跑几圈？”于是又有人怂恿起来。

    “跑就跑！”

    杨铭可不怕，SV不用刻意的调校，出厂就已经就绪，厂胎都是半热熔胎，起步蛇形走位一段，加热了轮胎后状态立马全满。

    但这一次赛车头盔、赛车服都全了，忍着酷热也要穿，毕竟撞车阴影犹在，保护措施到位后，赛道上比公路飙车安全多了。

    在赛车模式下狂飙，依然肾上腺素剧增，安全带和座椅也更能够固定车主身体，稳稳当当的驾车。

    却也更加专注于驾驶的乐趣，剧烈过弯时的强大抓地力，G值能飙到1.9！不断在提醒他，再快点！还可以更快点！

    几圈下来，杨铭轻松破了之前自己的圈速。

    至于同样在路上的F12，迈凯伦650S，之前开458追得会有点吃力，但现在感觉轻松了太多，老将换新马一样！

    帮他记录成绩的吴杰啧啧嘴：“你这车太凶了吧！你跑这么快了以后我们都没法做好朋友了，还是不是垫底的好伙伴了？”
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