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    “改到推比七怎么也得两三年时间，改到推比八最少也得五六年时间，推比九可能要下个世纪，再多我就没把握了。”

    李远铃随口说了华晨动力在斯贝改上的预期进度。

    听李远铃如此回答，宁雷只是十分惊讶华晨动力的研发速度，梁远却差点泪流满面，自家老娘要是真能解决掉推比七的航空发动机，歼十一先不用管，十号的动力怕是共和国自己就能解决了。

    至于剩下的推比八和推比九梁远都有些不知道说什么好了，很明显梁远从未在华晨动力的文件上看到过关于推比八和推比九的航空发动机改型计划，李远铃这时候提起这个就是在给自己儿子刚刚冒出来不久的那个四代重歼计划做背书。

    “嫂子厉害，以后快反九十三的动力就指望华晨了，就算被小远忽悠了，单单有嫂子这个消息这趟旅行就值了。”

    宁雷笑着伸出双手，心悦诚服的对着李远铃的方向晃了又晃。

    无论宁雷还是李远铃作为资深业内人士都知道，航空发动机就是飞机的基础没发动机飞机再先进也是白搭。

    “宁叔，我说个馊主意，九十三军可以面向全系统招标歼击轰炸机，要求具备超低空突破能力，具备超音速飞行能力，最大载弹九吨，最大航程3900公里，最大速度22马赫。”

    梁远给出的数据就是了参考狂风战斗机的性能数据，如果飞机打算实现这个性能数据，路只有两条，要么采用变后掠翼的设计，要么航空发动机的推比超过8最好达到推比9，除此之外别无他路。

    从性能数据上分析，共和国的歼轰七和狂风战斗机差不多是同一级别的攻击机。

    歼轰七长度21米，狂风机长16米

    歼轰七翼展128米，狂风翼展1391米（展开状态）

    歼轰七空重145吨，狂风空重139吨

    歼轰七最大载重129吨，狂风最大载重141吨

    歼轰七最大航程3650千米，狂风最大航程3890千米

    歼轰七最大速度16马赫，狂风最大速度22马赫。

    歼轰七军用推力25556kn，加力推力29305kn。

    狂风军用推力2438kn，加力推力2768kn。

    论最大速度歼轰七比狂风低，论最大航程歼轰七也比狂风低，论最大推力和军用推力歼轰七却比狂风大，产生这种情况的唯一解释就是双方的翼型截然不同，变后掠翼的性能好不好死重大不大一目了然。

    当然，歼轰七还可以仿造太平洋对面的f18上时髦的可控大边条，据说这玩意能完美顶替变后掠翼的效果，但f18只有18马赫的最大速度实在让这个完美替代有点呵呵。

    打个比方变后掠翼的最大优势就是在飞机发动机推比为6时，使飞机获得发动机推比为8的性能数据，格鲁门胎死腹中的超级雄猫计划，推比75的航空发动机就足够推动超级大猫进行超音速巡航。

    f22那个据说搞定低速亚音速超音速的万能翼型进行超音速巡航时付出的代价是什么，航空发动机的推比10+。
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