第55章 谁是谁-《工业之动力帝国》


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    从洛杉矶算起,在过去的三十多个小时里,梁远只休息了不到三个小时,无论长途飞行还是研究采购f14战斗机的后续计划,都是十分消耗体力和脑力的事情,因此这一觉梁远睡得极沉。

    等到在张开眼时梁远发现房间里漆黑一片,寂静无声。

    揉了揉惺忪的睡眼,梁远扭开身边床头灯,在昏黄灯光的映she下,一只大大的白se搪瓷茶杯放在了床头柜的正中。

    梁远添了添有些干枯的嘴唇,伸手拿起柜子上的茶杯。

    拿掉茶杯的盖子,一丝清新淡雅的香气,若有若无的钻进梁远的鼻翼。

    用力的抽了抽鼻子,梁远终究没有分辨出这丝香气,到底是哪个小丫头身上的味道。

    梁远咕噜的喝了一大口,发觉水的温度刚刚好,有些得意的笑了笑,抬手把茶杯里的水消灭了大半。

    趴在床上用力的伸了伸几个懒腰,梁远才慢悠悠的爬起来,走到窗边把窗帘拉开了个缝隙,房间里微微一亮,清辉的月se在地毯上映出了一条银白se的亮线。

    居然睡了整整一天,看来要连续四十个小时看不到太阳了,梁远下意识的摇了摇头,走进了洗漱间。

    五分钟后,简单洗漱过的梁远刚刚走到房间门口,就听到套间的客厅中发出“嗵”的一声,快速的拉开房门,梁远看到宁婉嘉正把手指放在嘴唇上,示意消声,宁婉菲却可爱的吐着粉se舌尖。

    两个梁远从美国带回来装米妮玩具的大纸箱,正横放在客厅中间,刚刚发出的声音,应该是宁婉菲手滑了,两个纸箱发出的撞击声。

    “呀,小远你醒啦。”看到梁远走出卧室,宁婉嘉略微惊喜的说道。

    “睡了整整一天,嘉嘉也不喊我一下。在不醒过来就要饿昏了。”梁远笑着说道。

    “妹妹。”今天是双号,轮到了宁婉菲当姐姐。

    “我就说小远这个家伙总是狗咬吕洞宾的,我们在刚刚放学的时候就该把他喊起来的。”

    “我和妹妹的晚饭都一直没吃呢,就是为了等你这个家伙。”宁婉菲白了梁远一眼。

    “菲菲姐姐大人大量,小的罪该万死。姐姐们打算吃什么。小的马上就去安排。”自知理亏的梁远笑嘻嘻的说道。

    宁婉菲眼睛一亮,凑到梁远身前,伸出小舌添了添粉润的嘴唇,娇柔的说道:“小远。你去弄些葡萄酒回来好不好,或者香槟也可以的。”

    “酒鬼是没有发言权的。”梁远笑着挥了挥手,扭头对宁婉嘉说道:“嘉嘉你说吃什么”

    “可是,小远,人家也想喝一点呢。”宁婉嘉的眸子里泛着一层细细的水雾。

    “好啊。我去食堂看看还有没有剩下来的葡萄酒。”

    “呯”宁婉菲拎起沙发靠垫敲了一下梁远的头,说道:“小远,你这个混蛋。”

    “嘉嘉想喝酒是庆祝我回来了,哪是你那种酒鬼心思能比的。”梁远笑着说道。

    “菲菲,你在打我就不让你一起去食堂了。”梁远抱着脑袋从沙发的一边窜到沙发的另一边。

    听到可以去拿葡萄酒,宁婉菲麻利的把靠垫丢在地上,丢给梁远一个算你识相的眼神。

    三个人说笑着来到小食堂,食堂的人都对梁远熟悉无比,对太子爷的要求可谓有求必应。宁婉菲兴高采烈的跟着工作人员去选酒水,梁远和宁婉嘉拿着菜单研究晚上吃什么。

    片刻过后,宁婉菲笑眯眯的抱着三大瓶香槟从后厨转了出来。

    “小远,我们在这里吃还是回房间。”宁婉菲弯着大大的眸子问道

    看着小丫头一脸兴奋的搂着三大瓶香槟,梁远无奈的笑了笑。说道:“我们还是回房间吃吧。”

    回到房间宁婉菲乐颠颠的去清洗喝香槟的杯子,梁远对挨在自己身边的宁婉嘉说道:“嘉嘉,他们人呢?”

    “爸爸妈妈上午的飞机,一起去了北平。梁伯伯坐28次回到本溪上班了,梁姨去看一种刚刚试制成功的叶片。五点多那会打过电话,说晚上很可能不回来的。”

    听宁婉嘉说完,梁远心中一动,到底是盛京金属研究所已经攻克了单晶叶片的制造,还是朱立国那边在冶金工艺上取得了突破?记得去年年底,自己老娘好像就说过,盛京金属研究所的单晶叶片马上就要研发成功了,不管是哪种都应该算是好消息。

    目前斯贝发动机的国产化工作遇到了两个瓶颈,一个是仿制的耐高温金属材料不稳定,还一个就是装备工艺跟不上。

    这两个缺点可以说是共和国工业的顽疾,材料方面英国的罗罗公司虽说把所有的金属材料生产工艺统统移交,不过在仿制上仍然是困难重重,以高压一级工作涡轮盘的nh901镍铬铁耐热合金为例,英方虽然把合金的金属构成比例写的清清楚楚,工艺流程也交代的明明白白,但在实际生产中却遇到了无数的难题.

    有了金属详细的合金材料配方,使用真空炉冶炼出nh901耐热合金没什么困难,难就难在若想达到材料的预定的要求,刚出炉的合金必须经过八、九道热处理程序,进行反复的退火、淬火工艺才算合格。

    英方在合金生产工艺上,对热处理程序只是描述了在某个温度节点应该做什么,比如英方对于第五道退火工艺仅仅写着将合金在900度温度时进行降温退火处理,当合金温度降至380度时退火处理完成,工艺细节却没有半点描述。

    这种退火工艺所需时间是多少?是自然冷却还是鼓风冷却?退火的过程中是否继续保持加热?种种细节问题简直是太多了,无论哪项工作出现差错,结果就是影响耐热合金的最终xing能。

    梁远在东德引进的双层客车能迅速的仿制成功,得益于东德工程师的倾囊相授,现场指点,朱立国只用了半月时间,就完完全全的仿制出双层车底所需的所有钢材牌号。

    而斯贝发动机项目英国只是送来了一堆枯燥的技术文件,指望英国人在工艺上倾囊相授无异于做梦,

    斯贝发动机的金属牌号多达百余种,其中关键的耐高温合金和钛合金共有32种金属牌号。李远玲接手时原来的项目组仅仅攻克了三种,剩余的统统仿制失败,最终的合金xing能指标和原厂的相距甚远。

    至于装配工艺更不用说了,在八十年代共和国的测量工具都是不准的,国内生产的游标卡尺和ri本进口的游标卡尺。在jing确xing上根本没有可比xing。加上工厂的生产管理还停留在不得乱扔杂物,使用后的工具要摆放整齐的幼儿园阶段,装配水平可想而知。
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