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    列车停稳后，三人看着黑压压一片的车厢都有些傻眼，前十八节偶尔能看到在盛京下车的旅客留下的空余座位，除了车厢两端站满等待下车的旅客显得十分拥挤外，车厢中间处的过道十分宽松，透过车窗还能看到三站台的景象，第十九节双层车厢别说座位了，黑压压的人群堆满了车厢上、下两层空间，对面站台的影像一丝都透不过来。

    由于5s型双层客车的保温性能相当良好，加上本身自带发电机驱动空调，使得温度比别的车厢更暖和，旅客在好奇心的驱使下，大量涌入双层车厢，导致十九号车厢严重超员。三人登车后费了老大的力气才挤到了预定的座位处，好在出示了车票之后，占据座位的乘客爽快的离开了位置。

    坐在高高的列车二层，宁婉菲转着大眼睛，看着铁路两边飞速掠过的凤景，早先那幅垂头丧气的模样早已不翼而飞，对于宁婉菲来说，这次失败只不过是在那份从小到大，长长的输掉的记录上又添了一笔罢了。

    三张车票两个窗口，梁远特意按照ね车底的座椅排列规则买的座号，看着身边的过道基本上挤得不能动了的人群，梁远苦笑着摇了摇头，心想这倒是个测试车底长时间、高负荷运行的好办法。

    身边的宁婉嘉收回看风景的目光，靠在梁远的肩膀上凑近梁远的耳朵悄声问道：“小远，只有一节双层火车可比原来单层的拥挤多了呢，过些天小远能把整列火车都换成双层的吗？”

    听着小丫头在耳边柔声问自己，梁远扭过身体，把宁婉嘉上车时挤歪了的蝴蝶结扶正，理了理宁婉嘉额前散乱的碎发，笑着说道：“能挂上一节车厢，都费了我老大的心思，你还说全换了傻丫头，以为路局是自己家开的呢。”

    宁婉嘉用额头顶着梁远的手掌轻轻的晃了晃，俏皮的吐了吐粉色的小舌，又趴在梁远的耳边拖着长长的鼻音说道：“人家是不知道嘛，小远不要笑话嘛我困了，想要睡一会。”

    梁远把怀里抱着的大袋零食放在座椅下边，把两人之间的扶手立了起来，然后做直了身体，看着宁婉嘉兴高采烈的扑到自己怀里乖乖的闭上眼睛，心里一片安宁温馨。

    两个人独处时间实在是太少了不说梁远经常性的消失个十天半月，就算在一起，还有一条甩不掉的尾巴，4小时在线，阴魂不散的跟在眼前。

    “小远，把油炸薯片在递给我一包。”宁婉菲中气十足的在前排喊道。

    梁远从没觉得盛京到本溪的路途是如此的短暂，宁婉嘉调皮的咬着自己的手腕恍如就在片刻之前，听着列车广播提示着即将到达本溪车站，看着宁婉嘉微微撅起的粉唇想个办法把7次变成蒸汽机车牵引算了，梁远恨恨的想着。

    三人费力挤到了车厢连接处，等待列车进站，梁远这才空出来时间观察ね新换上的手动塞拉门。

    辽东半岛号上使用的ね型车底，采用的是东德原版的对开的折叠式拉门，ね型车底的折叠门原来位于车厢中部梁远考虑到将来国内车站大规模「启航小s屋文字」的「启航小s屋文字」把传统低站台改造成高站台的情况在项目引进之初就把对开门位置修改成放到了车厢两端，然后又在门下方加装了三级台阶。

    梁远提出电动门改造计划之后，经过对比研究发现，对开式折叠电动门虽然结构简单技术含量较低，但是密封性和单扇塞拉门相比要差许多梁远考虑到未来の公里时速的高速列车，在密封性上的高要求，否决了相对简单的对开式折叠电动门，决定上马单扇塞拉门。

    由于梁远强调必须把塞拉门设为内开式塞拉门，〖民〗主德国的专家只好把原来比较宽敞的列车员休息室割去了一半的空间，用于安装塞拉门的滑轨和空出塞拉门的移动空间。

    伴随着列车员“让一让，让一让”的喊话，车门前终于空出了一块地方，列车缓缓的停稳之后，列车员掏出了一把长柄的三角钥匙，找到门右侧标有红色箭头的钥匙孔插了进去，然后沿着标示的”无动力解锁”的方向箭头，旋转了几圈，一声清脆的“咔嗒”声之后，车门微微露出了一条小缝，列车员抓住车门的内扣手先向内一拉，在向左侧用力一推，车门轻轻的滑进了车厢内壁，最后列车员例行的掀起翻版，固定好，才率先下车，站到了车门旁边。
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