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    隔日，早起的梁远面对自己还是一名临时大学生的事实，不得不继续去东大装好学生，已应付即将到来的期末考试，梁海平揣着和梁远研究出来的提案去找赵铁民和刘智高。

    盛京路局招待所位于胜利北街和市府大路的交汇处,路局招待所只是名义上叫招待所，实则是一幢七层高镶嵌着乳白色墙砖的弧型建筑，在八十年代的盛京也算是数得着的高楼大厦了。

    赵铁民和刘智高在盛京路局视察工作期间，都住在招待所顶层的高等套间里，梁海平走进一楼大堂先给刘智高的秘书王明打了个电话，得知刘、赵两人都在顶楼的小会议室聊天，和王明打过招呼后，梁海平钻进大堂右侧的电梯。

    所谓的小会议室和后世会所常见的休闲区差不多，没有会议室那种一本正经的条形长桌和乳白色的写字板，深红色的地毯上几组沙发错落有致的摆放房间里，靠窗的位置几盆郁郁葱葱的绿色植物刚被浇过水，叶子上的水珠偶尔折射出璀璨的光彩，角落里还有着一个八十年代很少见的立式冷藏柜，透过透明玻璃的柜门，水果、酒水、烟草隐约可见。

    梁海平推开小会议室的门，看到赵铁民和刘智高正在屋内的沙发上侧对而坐，赵铁民的秘书不在房间里，刚刚接电话的王明拿了一把椅子坐在刘智高的侧后方。

    盛京路局局长刘长河没在房间里。

    “海平过来坐”刘智高坐在沙发上挥了挥手，示意梁海平坐在自己对面的沙发上。

    “今天我们随便聊聊。没有上、下级什么的，东北机车厂有什么困难，海平尽管说。”赵铁民爽朗的说道。

    早在辽东半岛号联调联试时，几个人就知道东北机车厂没想把243型电力机车的技术死死捂住，通过这些天的试探双方的立场越发接近，剩下的无非是价码问题而已，对于高级官员来说。收小弟也是一门需要耐心和眼光的事情，虽说两个人想把东北机车厂拉到自己的阵营里，但也要梁海平可以造就才成。

    不怕神一样的对手。就怕猪一样的队友，这句话放在官场也是同样适用的。

    梁海平想着梁远昨晚说的：小叔，明儿刘长河要是不在就意味着比较轻松。我们到是可以多提点要求，把事情敲定算了，刘长河要是也在，小叔就要小心些，毕竟我们是刘长河未来政绩最大的保证，刘长河若是在场，极有可能表示上边两个老家伙没安好心眼，老刘在铁道部混一辈子了，这两个人有什么花花肠子肯定瞒不过他。

    “海平不要有什么顾忌，坦率的说部里这些年对东北机车厂关心的不够。不过部里有部里的难处，七八年部里曾搞过一个普查，当时报上来的车辆厂大大小小合计一百三十余家，这么多厂子部里不可能都一一保留下来，优化资源势在必行。否则就是对人民财产的高度不负责任。”刘智高说到这里叹了口气。

    八十年代铁道部还是很积极向上的，后世那种老子在壳里一呆，你爱咋咋地的“王霸”之气还没有养成，最起码人民铁路为人民是天天挂在嘴边强调的。

    “对于部里来说手心手背都是肉，这些厂子都是当年含辛茹苦建起来的，部里虽然不舍。不过在改革和发展的大势面前，部里也不能不挥泪斩马谡，把有限的资源集中到几个条件比较好的厂子上，不过自主发展的厂子中也出现了像东北机车厂这种优秀的代表，证明部里两条腿走路的政策还是成功的。”

    刘智高说完，身体后仰靠在了沙发背上，看着梁海平。

    “刘部长，赵总师，那我可就直说了”梁海平笑着说道。

    梁海平把技术人员的引进，青藏铁路招标，大功率交、直流电机研发力量的构建一一说了一遍。

    “海平，东北机车厂是打算在国外引进燃气轮机技术？”赵铁民听梁海平说完，就意识到东北机车厂要求青藏铁路招标的深层目的。

    梁海平点了点头说道：“国内没有这方面的技术，只能在国际上去找。”

    赵铁民沉吟了片刻说道：“在七八年，部里就发现以现有的工程技术，解决拉萨至格尔木段的施工建设极其困难，青藏高原的冻土和美国阿拉斯加，苏联西伯利亚的永久冻土不同，属于春化秋冻型，冬季坚固如钢，春季一滩稀泥。”

    赵铁民感触的摇了摇头，继续说道：“铁路路基在高原冻土上根本就站不住，每年开春之后，由于路基变形下沉，钢轨像麻花一样被扭成无数段，而且唐古拉山、锡铁山等地区地震极为频繁，四级地震家常便饭，五级地震时常发生，每隔几年还会发生六级以上地震，因此在七九年青藏铁路的格尔木至西宁段铺轨之后，整个工程就全线停工了，部里一直在解决高原冻土，桥隧防震这种工程上的难题，直到八三年才把问题部分解决掉，八四年西宁至格尔木段才正式开通营运。”

    “从八四年到现在，冻土问题仍然没有找到解决的办法，东北机车厂若是打算研制进藏的高原机头，一定要做好长期坚持的心里准备，我估计八、九年后拉格段能复工都算极快的。”
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