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    苏琳离开的时候，问江远要走了拉法的性能参数，以及整车参数。

    按照她的说法，政府很快就会派下来技术专家进行评估，这次评估的结果可能影响国家对深思汽车的支持力度。

    江远自然表示随时欢迎。

    苏琳离开后，江远跟菲亚特的技术小组混在了一起。

    这群欧美技术宅是菲亚特和法拉利两个公司合作组织的团队，本来还不太想理会江远这个意图收购法拉利的邪恶资本家。

    不过，技术宅也是最没偏见、最容易被折服的群体了。

    随着低锰钢泡沫、T9电动机测试结果出炉，他们对江远的态度立即变成了恭维。

    几天后，林如清过来进行例行汇报。

    江远这才知道，菲亚特集团的谈判意外陷入了僵局，他们似乎很不情愿彻底卖出法拉利，一直在使用各种理由，想让李晴瑜接受39%法拉利股份的交易方式，哪怕菲亚特再掏一部分现金补偿深思集团也行。

    “真是打得一副好算盘！给我39%，他们还剩51%。”江远冷笑道：

    “这样，特许经营权也拿到手，法拉利也没丢，现在补偿的现金在T9正式上市之后很快就会赚回来！想得挺美啊！”

    林如清也是不爽地道：

    “是的，意大利佬现在态度很坚决，死活不愿意让出控股权，李总谈得很困难。”

    江远想了想冷笑道：

    “你立即把新拉法的技术参数公布出去，联系德国大众公司，就说我对兰博基尼和布加迪很感兴趣。”

    “把这个消息告诉菲亚特，如果他们再幻想保留法拉利股份的话，我就立即启动跟大众的谈判。让他们自己想想，如果未来兰博基尼和布加迪使用了我的技术，把跑车性能提高50%，法拉利公司是否还能保持如今在跑车界的地位？”

    林如清点头道：

    “知道了江总，我们之后的态度是强硬点还是委婉点？”

    江远冷笑：

    “当然强硬！他们还真以为我对法拉利多么热爱？”

    “你告诉李总，我首先是个商人，其次才是喜欢法拉利。如果无法得到法拉利公司，我就不在乎毁了它！”

    “以我们如今的技术优势，就是要正面碾压他们，谈不成就直接掀桌子，干嘛跟他们磨叽？还真以为没了他菲亚特，就得吃带毛肉了？”

    江远的话迅速传到了李晴瑜那里，本来还在担心江远个人对法拉利品牌的钟爱而放不开手脚的她，立即明白了江远意思。

    于是，上午还和风细雨的谈判，下午突然风云急转，江远的强硬态度直接通过李晴瑜压在了马尔乔内身上。
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