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    现在就这样，到了29号，这场空战可怎么打？

    这个念头，不禁在整个44编队8机飞行员心里死死缭绕。

    如同一道阴冷的阴影，无法消除。

    而在远处的1.5-5.5千米空层。

    杜剑南，陈振华，王远横三机，正在进行编组配合的俯冲模拟攻击，以及高速降层脱离逃逸。

    陈振华在回国之前，是西班牙战场JG88联队第一飞行中队，在37年7月第一批换机Bf-109b的战斗机飞行员。

    虽然Bf-109c采用了Jumo  210Ga  发动机，比原来b型的Jumo  210Da  型发动机多了20马力。

    最高输出功率达到了700。

    而且之前装在b型战机翼根的两挺7.9mm  MG17型机，现在在c型机，则是安装在Jumo  210Ga  发动机的上方。

    然而除了一开始因为长时间没有驾驶Bf-109飞行的生疏感，现在陈振华已经把俯冲速度拉到550，而毫无滞凝。

    感觉座驾下的战机澎湃嘶吼，就如一头凶悍的猛兽，浑身充满了磅礴的攻击力量。

    “哦嚯嚯——”

    如果说是天生的爱好，自己强壮的身体优势，加上在美国，德国长时间的训练，实战，使得陈振华如同Bf-109而生的一个王者。

    那么王远横简直就是一个真正的，不像杜剑南自吹自擂的，一个天生为天空和战斗，冒险，杀戮，而生的人。

    此时，王远横把战机以着，550速度，压飞在杜剑南长机左侧翼45度，300米距离。

    进行近50度的大倾角疾速降层。

    在这个速度下，王远横不禁飞得心花怒放，心旷神怡。

    放声大啸。

    以抒发内心深处，无与伦比的愉悦心情。

    在杜剑南那个时空，出身富贵权势人家的王远横，因为没有杜剑南率领23中队大部独立出去。

    重新组建已经取消编制的空9  大队。

    所以根本就没有因为航委急缺笕桥嫡系的飞行员，填充空虚的4大队，所以才临时从34教官中队临时调入空军4大队。

    而是在巫家坝的34中队，一直训飞新学员，直到38年底被胡家逼婚，家里绑回了重庆渝中的别墅，晚上跳墙逃跑，摔断了一条腿。

    一个为天空而生的人，断了条腿，卧床一年，到了40年，他又没有高志航，高向空那种从返天空的勇气和机遇，再说那时候，中国哪还有飞机让他去飞？

    然而，除了天空又狗屁不懂，如同废物。
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