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    在驾驶舱后上方，是两台并排收起的机械臂一般的设备，上面连接着复杂的管线，此时几节收在一起的机械臂正在缓缓向下展开，末端刚好停在了驾驶位后方。

    陈默知道，这就是连接驾驶员和机甲的反馈摇篮，可以将驾驶员的动作实时反馈到机甲上，同时利用机械臂保证驾驶员在战斗时身体的稳定性。

    陈默的目光在驾驶舱内扫过，随即便走到了右边的一号主驾驶位。

    技术人员随即上前，将反馈摇篮的末端机构和管线，与陈默连接背部的接口连接起来。

    相比《环太平洋》第一部中，也就是十年前的机甲，现在的驾驶舱和反馈摇篮也都有了很大的升级，原本的连接过程比较麻烦，还需要技术人员用螺铨进行固定，现在则只需要插上就能够完成连接，特殊情况下，驾驶员自己也能够进行连接和脱离。

    陈默还注意到，他脚下的地面是一块光滑的玻璃，随着他站上去后，这块玻璃瞬间亮了起来，却是一块全息显示屏。

    这一点也是新型机甲改变最大的一点。

    老式机甲的驾驶舱中，驾驶员的脚下是机械传动平台，驾驶员的脚部与配备齿轮机锁的平台相连，在齿轮机锁下面是一套液压系统，液压系统与齿轮机锁共同工作，由驾驶员直接控制机甲的双腿进行移动。

    驶员脚下为齿轮机锁，背部为反馈摇篮，包括胳膊和手部都有专门的连接装置进行传动。

    可以说，当年的机甲驾驶方式还比较原始，大部分主要动作都要靠与身体相连的传动装置进行辅助操控。

    而现在，控制系统显然升级了许多，不光是连接和操控更方便，反应速度也提升了许多。

    脚下的地面不再起到传动或信息采集的作用，而是作为战斗辅助设备，在地面上模拟出机甲脚下环境的全息投影，不过现在驾驶舱尚未和机甲连接，所以脚下的全息屏幕仅仅只是亮起了白光，并没有投影出全息影像。

    随着技术人员将反馈摇篮连接完成，一道扇形的全息投影随之在陈默面前方打开，如同一座悬空的操作台将陈默环绕其中，上面显示着驾驶舱的各项数据和操作按钮，距离刚好在陈默触手可及的范围内，只要抬手就能够碰到。

    与此同时，森麻子和权将军几人也已经返回了基地作战指挥中心。

    透过指挥中心的全息投影，他们可以看到复仇流浪者驾驶舱的外部影像和内部数据。
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